「王卫」：刚才听了几位老总的演讲，我感到很受益，因为我是来学习的。也借这个学习机会，向今天与会的人员介绍我们在探索新媒体方面，我们所做的一点努力。我今天汇报的题目是我们探索的一个新媒体叫候机宝，我先介绍一下我们公司，我们是专门从事机场广告经营的一家户外公司，长期以来我们主要专业从事的是广州白云机场全国媒体的经营，也曾经在2004年到08年整体承包了北京的首都国际机场的全部国内区域的广告业务，在这个期间我们还整体承包了山东济南国际机场的广告业务，包括部分青岛机场的广告业务和上海红桥机场广告业务，所以我们是一个老牌的户外广告公司，我们并不是一家互联网公司。接触互联网业是最近这两三年的事，在最近的这几年无限移动终端和数字媒体整个发展形势非常迅猛，在这个大潮中我们也感到在机场服务领域其实也是存在一些机会的，从媒体人的角度来看问题，我们想只要能够有效地把旅客在机场碎片化的时间利用起来，有效地吸引旅客的眼球，我们就有机会创造媒体经营新的蓝海，为此我们结合空港的特制，与无锡一家专门从事网络科技的公司共同研发了旨在为航空旅客提供一对一的候机服务的终端，我们起了一个名字叫I3Q候机宝。

　　在机场的旅客候机过程中，我们对候机时间也做了分析，通过逗留分析我们发现平均时间就办完了安检手续到登机，航班正常情况下平均时间是40分，如果航班不正常时间更长。所以这个使用率也是后台自动生成的，大概在三四十分钟的样子。这个渠道方面受众价值刚才讲到了从学历消费和职位方面都有了分析，所以说这个平台将来的发展将是很有价值的平台。

　　当前来讲，这个渠道方面我们正在开发全国各个机场渠道，目前已经取得了比较好的效果，由于这个设备在机场领域填补了空白，而且它的核心功能是满足机场为旅客服务的这么一个功能，所以说各个机场还是非常地欢迎。现在正在陆陆续续地进入全国各个机场准备工作，这个月开始昆明机场工作已经开始了，昆明、南京、西安这些机场工作已经开始了，所以这渠道进去了以后，它面对的旅客流量这个也都是未来是比较可喜的。

　　首先要去满足旅客刚性需求，在这个基础上我们运用智慧空港概念，催生了我们这个新的产品，这个候机宝主要是为了在航班信息方面给旅客提供及时的一对一的服务，大家知道各个航空港航班信息一般都是大屏，尤其像广州深圳这样的大机场，他们的屏上都是满满的，所以一般的旅客要在屏上找到自己的航班，一个是要跑到屏的附近去，第二是要在那儿站很长时间，密密麻麻的航班信息去找，费时费力。我们现在提供的这个产品就叫一对一，这个产品一对一是什么意思呢？因为旅客他只关心他自己所要乘坐的航班信息，他只关心自己的航班准不准，有没有延误，只关心跟他自己乘坐的航班信息。所以我们就抓住这一点，把我们的服务放在一对一，旅客只要使用这个设备，它跳出来的信息就一定只是他要乘坐的航班信息，这样就实现了一对一，具体的做法我们是这个设备把它安置在行李手推车上，当旅客办完了登机手续之后，只要通过候机区就可以免费使用这个设备，我们目前在广州白云机场从去年一月份开始已经投入了一千辆手推车，一千个终端，通过这一千个终端的投放，我们在白云广场试运行了一年半的时间，通过这一年半时间的运行，我们一个是从现场旅客所使用的情况来做现场的数据搜集。

　　从目前来看中国民航业发展持续了十几年高速增长，到去年为止全国航空旅客已经达到了七亿人次，这个增长速度未来十年还会保持一个比较快速的增长，这是全国各机场客流量排名，我们打算到明年的这个时候能够覆盖中国的前20名机场，这样我们就能实现对航空旅客打开90%的市场。这个是在广州机场我们换代产品一组监测数据，目前有三成旅客使用这个设备，广州机场一年吞吐量今年是5800万，三成旅客我们算的出来，随着这个技术的更新和产品硬件软件两个方面进一步提升，将来使用这个设备的旅客还会呈现一个上升的趋势，按照这样的一种测算的话，我们到明年我们这个覆盖量达到了，我们一年的有效到达人次，使用它的人次预计可以达到一亿五千六百万，所以这也是一个比较好的趋势。这是明年候机宝将可覆盖的一个预测，根据我们和各个机场协议，我们到明年这个时候我们全国机场终端总数将达到四万个终端，以及它的覆盖使用率我们算出来大概能够覆盖60%的高端旅客，机场旅客的受众大家都知道高学历高收入高职位三高，这些目标人群都是各个商家在传播方面要抓眼球的人群，也是他们开发未来消费人群的重要决心。

　　以下是白云天骏总经理王卫发表的以“跨界营销案例分享”为主题的演讲实录：