6、自办品牌活动：优点是主题多样可以加深粘性及拉升销量（应季促销、主题促销、产品推荐、游学会、年中年终大会、颁奖等），缺点是企业运营团队时间精力分配问题，做不好还不如不做。

4、授权代理运营：优点是代理商有渠道及管理能力，加上品牌大力支持，可以迅速打开市场，缺点是品牌很容易被贴牌，渠道及客户始终不在自己手里。

由于AC汽车经常围绕渠道与终端连锁举办各类后市场相关线下活动，吸引了许多品牌及代理商慕名而来，一是了解国内市场情况，二是想借此机会把产品推向市场。

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终端为王的道理谁都懂，但是碍于我们上述分析的市场推广难题，没有哪一家把所有做法都一起做了并且做得还很好。怎么办？AC汽车认为，最简单的方法就是最好的方法。后市场品牌商生产商们，还是要通过各种渠道，多多接触终端，正面侧面多方了解市场动态以及合作伙伴们的真实想法，才能“以点带线”，不断根据市场变化调整自己的组合策略。

3、土豪企业全国办事处&实惠企业地区业务员：优点是见效快，投入越大盘子越大，缺点是坏账应收账款一大堆，运营成本（含隐形成本）及人员流动太大，难以管理。

5、线上销售及新媒体：优点是直面车主，品牌产品传播性更广，单位时间内到达率更高，缺点是本质上只是增加网络渠道，竞争更激烈，线上难以持续，运营成本较高。

许多品牌商的价值观是：产品品质（好产品不愁销路），然后渠道网络（抢占市场份额），加上服务支持（终端服务），最后能在销售价格上做文章（人人应该抢着做我的产品）。实际上，代理商及终端未必是如上排序，对他们而言，最为关键的还是谁能帮我挣更多钱！

在AC汽车举办的各类活动中，时常听到渠道和终端对不同品牌商的抱怨：抱怨他们不了解市场，以为品牌强大、销量好就高枕无忧；事实上，等到品牌商销售报表不再好看时，该品牌在终端的问题已经很大了。品牌商到这个时候再忙着去跑终端、调政策时，很多终端老板们也爱理不理了。

2、杂志报纸宣传单页：优点是每一次宣传都是点对点直面客户，缺点是同质化严重，结果不容易把控。

很多从其他领域刚刚转入后市场的企业，往往到了最后才发现原来后市场的水很深，没有想象中简单。其实这里面的诸多问题都有产业上下游的经验值得借鉴，我们尝试做一个简单分享，希望能给怀揣大把资金、正准备猛砸后市场的土豪们一些启发：

1、展会峰会特装赞助：优点是迅速提升品牌曝光度，投入越大效果越好，缺点是管理/服务/政策或产品本身如有明显瑕疵，投入基本也就打水漂了。

后市场拓展没有固定模式，渠道连锁及终端连锁还未真正形成，现有的渠道未必能活动明天。更有人预测，美国后市场现状就是10年后中国后市场的模板。正在变化的后市场体系中，品牌与渠道/终端如何找到合作平衡点也非常关键。

7、培训支持类：优点是让客户认知产品价值，对代理商销售也起到积极作用，使品牌粘合度进一步提升，缺点是如果服务能力（培训能力及后续支持等）达不到，往往会适得其反。

后市场品宣&市场常见做法有以下七点：