原标题：看看BIG BOSS的朋友圈

　　

雷诺日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩:

广汽集团总经理曾庆洪:

福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官

　　北京车展

　　特别报道之二

　　车企BIG BOSS平时总是眼观六路，耳听八方，一个个神龙见首不见尾，但是在北京车展上他们都乖乖地为自家站台，接受记者的拷问，“你这款车为什么卖得不好？”、“纯电动车靠谱吗？”、“业绩下降你会怎么转型？”快来看看，车企的BIG BOSS是如何接招回答这些热辣问题的！文/图 广州日报记者周伟力、邓莉

　　新能源

　　雷诺日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩:

　　心情不好，有些沮丧……晨风的销售没有达到预期……有人说是因为价格太高，续航里程没有消费者希望的那么长。我们对热销的电动汽车做了调查，是发现有些车的价格比启辰低了25%，续航里程又比启辰高。我们现在推的电动汽车版本太高了，在中国卖得好的是便宜的低配置的车型，价格亲民的电动汽车才有大的潜力。我们产品线还不够丰富，需要开发新产品、需要降低价格、提高续航里程。要在中国市场领先，高端车低端车，高配置低配置，高价格低价格都需要。我们知道该如何改进了，只是需要一点时间。加油！

　　特斯拉，大众，宝马，福特，雪佛兰，梅赛德斯-奔驰，比亚迪，沃尔沃，起亚，保时捷，众泰，北汽，奇瑞，上汽，江淮

　　一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君：不明白！干吗执著于电动车。混合动力才是目前比较合适的解决方案。

　　本田中国本部长水野泰秀回复姜君：对，可能所有车型都会使用混合动力技术。本田中国不会缺席电动车市场，但推动电动车需要广泛修建充电桩并有持续的高额补贴，目前看来存在巨大变数。涡轮增压加混合动力是比较实用的解决方案。成熟的涡轮增压发动机在确保高输出同时能降低能耗。混合动力无需充电，也不会对基础建设造成负担。假如中国排放规定越来越严格，可能所有的车型都需要使用混合动力技术。

　　广汽本田总经理佐藤利彦：支持涡轮增压和混动技术！这次广汽本田一口气发布两套新的动力总成。在涡轮增压领域本田并非晚到，上世纪八十年代，本田便将涡轮增压技术运用于赛车领域并斩获许多荣誉，经过不断验证和考究确保成熟，才将其投放市场，冠道将搭载2.0T发动机。截至目前，广汽本田动力总成仍然是以自然吸气为主，未来自然吸气和涡轮增压的比例将根据市场调整。

　　马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀回复水野泰秀：涡轮增压加混合动力？这个世界上不会有一种处于绝对领先的技术。小排量涡轮增压车型并不是最佳方案，并不节油。我们相信 “创驰蓝天”技术它具有无限的可能性。我们正在努力地不断研发下一代的“创驰蓝天”技术。和其他技术相比，我们的特点就在于虽然不用涡轮增压，但是也可以达到非常好的动力效果。同时，我们也考虑了性价比、成本和成效的比例。

　　丰田中国总经理小川哲男：其实燃料电池车也很好啊！北京车展丰田中国除首发全新一代普锐斯之外，还带来FCV PLUS概念车和JIXIE概念。在日本，丰田已经发布名为“未来”的燃料电池车，并获得不错的销量。丰田中国会借鉴日本，同时考虑中国实际情况，探讨燃料电池车进入中国的可能性。何时导入中国？还是要看基础建设嘛！

　　上汽集团副总裁蓝青松：国家不仅对纯电动车有支持，对燃料电池车也有支持，但燃料电池车市场的产品还处于空白，而且燃料电池车的补贴是不退坡的。上汽集团实打实做燃料电池车。上汽大通力争在行业中成为领航者，在细分市场做到第一。不过上汽大通有发展新能源车的实力，但不押宝哪一条路线，而是同时开展三条路线并进发展，会同时有纯电动、混动和燃料电池车。

　　上汽通用总经理王永清回复蓝青松：对于新能源车，我们已经做好准备。车展上旗下三大品牌新能源车都有相应规划。新能源车未来会有两大挑战，一是技术，二是成本。

　　卡洛斯·戈恩:谁说电动车不行？为何欧洲市场50%都是柴油车，而美国和日本基本等同于零？区别就在于政府的意愿以及它对某一技术的倾向！我想告诉你们，最开始我们一定是有赖于政府的强力支持。中国政府对于新能源车的支持会持续下去，并且力度会更大。当然，这只是开始，当电动汽车的成本逐渐下降、电池性能愈发优秀、基础设施建设更加完善的时候，我们会看到电动汽车的快速增长。@@特斯拉·马斯克从Tesla 3的大量订单上就可见一斑。当一款电动汽车的续航能力超过了300公里，价格又降到了3.5万美元以下，设计还非常漂亮的时候，消费者就会对你的产品非常感兴趣。

　　特斯拉·马斯克回复卡洛斯·戈恩：兄弟齐心，其利断金！

　　产销量

　　广汽集团总经理曾庆洪:

　　……嘿嘿，利润同比增两倍！今年一季度，中国汽车销量增幅不足6%，比多数人去年底预计的还要差，广汽集团却取得逆市增长。今年一季度，广汽集团销售增长35.8%，效益增长在240%到270%之间，利润为去年同期的两倍多。目标希望到2020年销量在2015年基础上翻一番，即从130万辆增加至230万辆。2015年，广汽传祺销售超过19万辆，效益达到10.8亿元！

　　丰田，本田，三菱，大众，通用，宝马，福特，雪佛兰，梅赛德斯-奔驰，沃尔沃，现代

　　广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强：经销商能赚钱企业才能有效益。市场严峻，经销商竞争激烈，我们将会在销售方面做个构造改革对经销商进行资源的支援，逐步提升售后以及收益的提升。具体为销售店2016~2018年三年收益的倍增计划，通过两个方面完成，一是在一些价值链的业务，还有包括新车商谈流程的构造改革、推进的提高销售店经营能力。比如：在新产品的投放上面，质销和量销方面做个平衡，通过平衡，最终达到销售店收益的提高，同时也推行了公司以内的部长负责制。确保三年以后，经销商的收益能够得到提高。