时间:2022-10-16 12:25 来源:互联网 作者:如何营销网 点击:正在加载...
在这一点上，蔚来事实上与美国另一家电动车公司 Rivian 颇为相似，从车这一移动的私密空间出发，创造出了一系列具有品牌辨识度的生活方式产品。
至于寻找本土知名 YouTuber 试驾体验之类的 " 传统 " 营销，在比亚迪官宣进入日本市场之后便已经铺天盖地的持续上线，在之后确定正式发售日之后，势必还将有更多通过社交媒体 KOL 进行体验的曝光。
尤其是对于蔚来这样本就还未能取得盈利的新势力而言，一旦这些 " 重营销 " 无法快速转化为销量，后续的服务与体验能否持续跟上，也将会成为最终影响其出海战略的关键因素。
NIO Berlin2022 发布会好消息是，对于这些出海的新能源电动车，经过国内残酷的内卷厮杀，能够突围的产品几乎已经做到没有明显短板。
今年以来，选择高调出海的中国车厂也并不止蔚来一家，之前比亚迪也举办活动，宣布陆续进入瑞典、德国以及被成为 " 进口车墓地 " 的日本，当然，出海车厂最大的共同点还是选择了旗下热门的电动车作为排头兵。
抛开更加复杂的美国市场不谈，不论是在欧洲还是日本，汽车销售都更明显更加依赖传统营销渠道，而这一点无疑是作为外来闯入者必须快速适应的，当然更重要的是，相比于线上渠道的投入可以允许试错和快速迭代，线下的重资产必然对综合性考量的要求更高，同时也在营销成本方面带来更大压力。
通过更入门 NIO Life 的产品线去吸引年轻消费者对品牌的好奇心，从而转向对租用蔚来电动车产生兴趣，显然是一种更加聪明的营销做法。
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