曾几何时，拥有一辆桑塔纳就足见其社会地位。如果有一辆奔驰、宝马、林肯之类的座驾，被赋予的显赫身份象征，绝对是普通汽车品牌遥不可及的。

　　随着中国经济的飞速发展，越来越多的中产阶级开始注重其生活品质。豪华品牌自然而然的闯入到普罗大众的生活里。

　　为了满足更多的消费者，豪华品牌也逐渐放低姿态，去豪华化已成主流趋势。所谓去豪华化，首当其冲的做法就是与国内车企合作，以合资的身份进行销售，这就是俗称的“国产豪车”。

　　国产豪华车相较原装进口豪车而言，在部分工艺及配置偏好上往往略有区别。例如中国消费者钟爱的长轴距大空间高配置。

　　其中，既能满足消费者面子，性价比又不错的B级豪华车，颇受入门级消费者喜爱。要论B级豪华市场哪些车最具代表性，奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L绝对是当仁不让的三驾马车。

　　纵观上述三款车型，奥迪A4L刚在最近迎来了改款换代。奔驰C系更是在2015年就先行一步换代。只有宝马3系在市场上苦战多年，仍未换代。终于，全新的宝马3系将于9月19日迎来换代。但据最新的消息称，宝马3系中低端车型将使用国产X1相同的3缸1.5T发动机，现有的前置后驱也会改变为前置前驱。如此一来，向来以操控见长的宝马3系似乎有点被阉割的意思。阉割版宝马还有人会买吗？

　　动力不升反降 理性消费者并不买单

　　仅从数据来看，全新宝马3系所搭载的1.5T发动机无论在最大马力上，还是在最大扭矩上，与现款宝马1.6T发动机数据一模一样，分别为136马力，220Nm。

　　乍眼一看，1.5T发动机竟然跟排量大一点的1.6T发动机做功一样，那理论上排量低岂不是油耗更低，这简直是两全其美的事情。可事实并不是像数据这么简单。

　　首先，全新宝马3系在重量上与现款宝马3系差不多。毕竟如现款上拥有的铝制车身、一体式车门等德系工艺在新款上还是得到了传承。但从全新1.5T发动机最大马力、扭矩所需要的介入转速来看，比现款宝马1.6T的要略微高一点。

　　简单点说，在拥堵、车速缓慢、大角度上坡、载人过多的情况下，小排量涡轮增压发动机的弊病会展露无疑。如果踩猛油获取大扭矩，油耗方面将会偏高；如果轻油稳吃档位，驾驶者会明显感觉到无力。

　　退一万步讲，即使是现款1.6T发动机，也是被无数人诟病其动力不足，根本不配用在宝马身上。虽然3系只是一款入门级B级车，但毕竟宝马是以操控而闻名天下，全新宝马3系理应为入门级车型搭配至少1.8T及以上的发动机。如此不升反降的动力系统，对于理性消费者而言，是断然不会买单的。

　　阉割版宝马3系还是有它的市场

　　众所周知，美国著名电子品牌“apple”（苹果）旗下的iphone几乎是一年一革新。时至今日，iphone的销量依然可用爆棚来形容。

　　实事求是的说，很多消费者现使用的手机无论在拍摄像素上，还是在运行流畅度等都可以再用几年。可即使如此，为什么还有如此多的消费者乐于追捧iphone？

　　原因很简单，并不是他们需要更加强大的配置、功能，而是大部分购买全新iphone的消费者想要通过一部手机来满足日常生活中的虚荣感。手机如此，汽车更是如此。

　　宝马正是了解中国消费者的消费习惯，才会推出如此不搭调的1.5T发动机应用在中低配车型上。试想一下，如果全新宝马3系想要在配置上比肩奔驰C系、全新奥迪A4L，还要在动力上以操控之名完成对它们的全面超越，全新宝马3系的售价显然不会很低。

　　如此一来，全新宝马3系的入门级车型就会面临错失入门级消费者的局面，这显然不是宝马想看到的。

　　权衡之下，不如用高配置、长轴距来满足更多消费者的胃口。当然，付出的代价就是降低中低配车型的动力操控感。这样的做法既满足了更多注重配置的消费群，又狠狠的吸引了一票在意配置的女性消费群。另外，小排量涡轮增压发动机在终端销售的时候，又会被销售顾问以节能省油的优势作为重点宣传，如此一来简直是一箭双雕。

　　全新3系配置普及度较高 销量或与现款持平

　　全新宝马3系入门级即为318Li，取消了之前的318Li；328Li变更为330Li。除了在名字上有升档的意思外，在配置上全新宝马3系还是表现得比较全面。

　　配置方面，全新宝马3系（含运动套件般）配有自动防眩目外后视镜（含电动折叠功能）、智能紧急呼叫两项配置、电动座椅调节、多功能方向盘、上坡辅助、xDrive全轮驱动、座椅加热、可视倒车、运动型自动变速箱、商业级导航、互联驾驶标准套装、扩展性仪表板、M运动套件、无钥匙进入/启动、LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、后风挡遮阳帘、自动空调带分区等配置。

　　虽然人人都明白，要想拥有上述般齐全的配置只有选择顶配车型，但全新宝马3系的入门级车型318Li的配置普及度也还算高，对比竞争对手没有明显的短板。

　　综合来看，全新宝马3系虽然不是彻头彻尾的全新换代车型，但革新前置前驱加入1.5T三缸发动机后，其中低配车型的价格优势又会显得更加的明显。换句话说，对于很多爱面子，不在意激烈驾驶的消费者而言，全新宝马3系甚至比奥迪A4L还具性价比，毕竟在大部分消费者眼里，宝马还是比奥迪略微高端一些。不出意外的话，全新宝马3系月均贡献将会跟现款持平。

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