时间:2016-11-14 12:10 来源:互联网 作者:如何营销网 点击:正在加载...
(这些曾出现在瓜子新闻稿上的城市如今都已经从官网消失了)
很显然，瓜子的交易量并没有随着广告投入的增加水涨船高。这也更加说明瓜子二手车激进的城市扩张和广告营销策略之前并未生效，随着今年二手车交易的黄金时期接近尾声(金九银十)，后续发生爆发效果的可能性更是微乎其微。而这背后的深层原因，是国内的二手车交易市场尚未爆发。
一边是不差钱的疯狂打广告，一边是缩减成本的关站和裁员，瓜子的冰火两重天让人有点看不懂。但能感受到的是，步子太大，被扯之下，瓜子正在进行力度不小的业务调整。陈国环离职时，就曾有消息称，陈国环为过激的扩张买单。现在的关站和裁员，更加印证了扩张策略的失效。但在战略收缩的同时，甚至在以比去年更大力度地打广告，是否能够弥补之前策略的失误?事实上，疯狂广告很有可能成为瓜子今年的第二步昏棋。
今年10月，瓜子二手车对外宣布的数据是当月交易额为20亿元，交易量为30000辆左右。众所周知，瓜子二手车的业务包含C2C和C2B两部分，据业内人士介绍，C2C车源质量较好，成交均价在8万元一辆左右，而C2B车源质量一般，成交均价在5万元一辆左右，这是个鸡兔同笼问题，如果瓜子公布的数据属实，计算可知，瓜子C2B交易量约为1.33万辆，C2C交易量为1.67万辆，尚不如其竞品人人车7月份宣布的1.8万辆成交量。更何况，据瓜子的内部人士透露，即使是C2C+C2B，在当前的市场环境下，月交易量实际上能达2万辆已是极限。
扩张越大，亏损越大，极速扩张就是极速亏损。我们可以看看瓜子陆续关站的这几个城市：肇庆、遵义、四平、赤峰……几乎全是三四线城市。我预计接下来瓜子还要继续关站，现在覆盖175座城市仍旧太多太多了。
(瓜子二手车官网9月和现在截图，另外还有许多未显示在首页的卫星城市也都已经消失)
因此今年瓜子的广告势头更加猛烈，还斥巨资邀请了孙红雷作为形象代言人，百度指数也偶一次到达10w+。但与去年不同的是，瓜子已经不是一个新品牌，百度指数从6w开始增长到10w+。相同的力度，渐弱的新增——显然，更强的广告投入并没有获得相同的收效。原因就在于，相对低频小众的二手车交易领域里，瓜子二手车的品牌知名度基本达到饱和，广告效应已经到达了天花板。
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