为了鼓励充电基础设施建设，西安市还将按照“公用快速补电、自用慢充为主导”的模式，根据实际场地情况，结合电网接入条件，选择相对有利位置，进行合理布局。地面充电站以每座设置50个充电桩为模型进行规划，将任务分解到各区县、开发区及有关单位，充分发挥其资源配置的优势。各区县、开发区根据选址实际情况，以每座站不少于10个充电桩为原则，灵活进行拆分布局，充电桩建设总数量目标保持不变。

在鼓励新能源汽车推广应用上，西安市将从八个方面提出35条具体的扶持政策，其中落实国家要求的有14条，从西安市实际出发新提出的有18条，保障措施3条。分别对公交车、出租车、公务车专用车等领域的采购要求进行了重申和明确。除落实和执行国家政策要求外，还结合实际情况，提出关于免费牌照、私人交强险、充电设施安装等补贴政策，将“黄标车”淘汰和新能源汽车推广相结合。此外，还对实行便利化的交通管理与服务、充电设施建设、充电服务与电价、专业运营优惠、停车优惠、组织实施等方面进行了规定。

此外，西安还将从企业条件、产品条件、审核要求、监督管理等方面对新能源汽车生产企业和产品提出一定要求，以确保新能源汽车推广应用工作顺利实施。从事新能源汽车生产的企业及其生产的新能源汽车产品，按照规定经过审核后，可以享受西安市给予的财政补贴政策。

陕西传媒网-陕西日报讯 （记者 董芸 实习生 李晨星 杨晨雨）“对新能源汽车免收车辆购置税、免征车船税、免收牌照费……”，这是昨日记者从西安市政府常务会议上了解到的信息。据悉，共计35项扶持发展政策将有力加快西安新能源汽车的推广应用。目前，西安市审议并通过了《西安市新能源汽车充电基础设施建设实施方案》、《西安市政府关于鼓励新能源汽车推广应用有关政策》及《西安市推广应用新能源汽车暂行规定》。