SUV 市场终端仍然保持着较高的增长态势，但SUV各个细分市场正逐步呈现饱和的态势，竞争越来越激烈，随着7座SUV的逐步推出，或将成为保持SUV市场高增长的动力来源。从分车型销量来看，单月销量TOP10中自主品牌占据前两席，哈弗H6仍保持单月3万台的销量，传祺GS4紧随其后短期内将对其形成冲击，自主品牌小型SUV未能进入销量TOP10榜单，本田SUV占据三席。累计销量上看，哈弗H6领先优势明显，宝骏560紧随其后。

SUV销量TOP10

汽车市场终端反应乘用车汽车市场整体增幅略高于厂家批发量，说明前期厂家库存量较大，这有利于终端降低库存系数，为迎接7、8月份传统的汽车市场淡季做好充分准备。

轿车销量TOP10

凤凰汽车评论 5月广义乘用车终端销售169.2万辆，同比增长15.6%，其中轿车销售91.1万辆，同比下降3.5%，SUV销售56.6同比增长39%，MPV销售18万辆，同比增长17.9%，交叉乘用车销售3.5万辆，同比下降43.3%，狭义乘用车合计销售165.7万辆，同比增长10.3%。

MPV销量TOP10

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近几年轿车市场受SUV车型的不断侵蚀，连年处于下滑的趋势，但是从终端的销售情况来看，轿车市场需求虽然仍处于下滑的趋势，但是下滑幅度处于缩小的趋势，随着SUV市场热度的下降，轿车市场有趋稳回升的趋势。从单月单车销量上来看，朗逸一枝独秀，新英朗紧随其后，韩系车型表现乏力，未有车型进入TOP10，累计销量来看，朗逸领先优势十分明显，累计销量达19.08万辆。

MPV市场成为SUV市场后表现最优异的市场，为来随着微客平台开发来7座SUV的市场介入，MPV市场或受一定的市场冲击，增速将有所下降，车型来看以五菱宏光为代表的兼用型MPV表优异，商务型MPV别克GL8表现优异挤进榜单，累计销量上看，兼用及家用型MPV占据销量榜单前十位。