最后，王小毅从行业层面进行了分析，他表示，出行服务会进一步扩张到整个交通生态圈，而汽车作为生态圈中的一个重要节点和载体平台，串联起了所有的服务和关联产品。但未来扮演这种关键角色的汽车形态究竟是什么？或许是当下迅速崛起的互联网汽车和新能源汽车，又或许是正在飞速发展的是共享经济形态，或者甚至是全新的公共交通的载体形态。王小毅认为，未来的汽车生态圈目前仍未形成一个固化的概念，其中的机遇大于危机，希望车企能够抓住机遇，重写市场。

1. 汽车品牌的消费者脑神经营销

2. 更有人情味的精准营销

浙大管院王小毅：互联网汽车品牌营销的机遇

2016年12月22日，在界面新闻主办的“2016界面汽车品牌大赏”上，浙江大学管理学院市场营销学系副主任、中国管理科学与工程学会副秘书长王小毅副教授以“互联网时代汽车品牌重塑与营销机遇”为题，围绕互联网时代下汽车品牌营销的最新观点和研究做主题演讲。

 在“万物互联”，“互联网+”，“人工智能”的大势驱动下，车企应如何拥抱未来的变化？王小毅从消费者，销售，行业三个层面提出他的看法。

3. 互联网汽车营销的三大变化

对于消费者来说，生活方式的改变已经主导了汽车消费升级。有项神经营销学研究发现，消费者难以有效区分电视中插播的不同品牌汽车广告，因为它们都在强调汽车本身的千篇一律的性能，却少有与消费者当前的生活状态关联。车企需要清楚意识到，今天的“消费者”已经在向“生活者”转变，而车企所要做的，正是通过合理的营销策略，从消费者的角度出发，帮助他们找到与其生活方式所匹配的产品。

2016年12月22日，由界面新闻主办的“2016界面汽车品牌大赏”在上海绿地万豪酒店隆重举行。来自汽车制造商、汽车后市场等相关领域的嘉宾代表、以及学者专家等齐聚一堂，共同为中国汽车未来发展建言献策。浙江大学管理学院市场营销学系副主任、中国管理科学与工程学会副秘书长王小毅副教授以“互联网时代汽车品牌重塑与营销机遇”为题，围绕互联网时代下汽车品牌营销的最新观点和研究做主题演讲。

王小毅结合其在浙江大学所开展的神经营销学的前沿研究，展示了消费者对不同类型汽车品牌的存在感官认知、运动认知、情感认知等三种大脑认知模式，共同形成消费决策。他进一步指出，汽车品牌塑造要在现实物理世界、虚拟信息世界和人际社会世界三者不断叠加中完成；尤其是在互联网时代，数字化技术已经形成了对这三大世界颠覆，一辆车通过数字化的表征和网络社群为消费者营造出的感觉，在驾驶过程中并不会消退，有时甚至会主导消费者对这辆车的现实感知。

王小毅同时提出，在销售环节中，过去的大众分销，已逐步被集中平台和集中式服务所取代，但仍然不能解决用户市场不断细分的问题，所以今天我们面临的是一个集中加分散的结合体。车企应该在每个圈层建立入口，以触达不同类型的消费者，而同一个产品，触达不同的消费者也要有不同的表述方法。

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在进一步谈及车企应如何进行精准营销时，王小毅呼吁品牌应该多一点人情味和温度。他结合自己在浙江大学开展的汽车促销大数据推送营销的研究指出，以试驾活动为例，常规的一对一定向邀约正逐渐被新方式所取代，品牌方更积极地尝试利用社交媒体大数据的方法来找到目标受众；然而这样的手段由于缺少了与用户的前期接触，并不能真正打动所找到的目标用户，显得数字味十足，人情味不足，似乎偏离了精准营销的初衷；真正有效的做法是建立目标用户池，在此基础上利用多轮信息推送和触达，建立与消费者的情感链接，最后才转化为线下消费。