盘点，是渠道整合的首要工作，了解了整体情况才能夯实后期的策略。渠道盘点不是表面的盘点数据，而是对各方因素矩阵的分析，其中细化到渠道商的业务实力、承担风险的能力等等，当然，这种考察，对于厂商/品牌商和渠道商来说，是双向的选择，这些分析主要目的是找出对产品销售不利的因素并调整改之。关于定位，这关系到市场嗅觉，也就是对市场需求的持续地关注和精准的判断，也关系到对政策走向的敏锐度，这一切，都需要立足当前，着眼未来。

    关于企业管理应该未雨绸缪这点，上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华在分享自己的经营理念时也曾说过：“作为一个企业家、企业主，最重要的是运筹帷幄，如果今年发生了这件事情我们今年再做什么，其实已经晚了。”对渠道的定位也是一样的道理。只有在渠道布局上找到最清晰的定位和最有资源优势的结构成员，才能保证企业与下游经销商之间、上下级经销商之间的理念和步调能够尽可能一致，这除了能带来渠道网络的整体和谐这一好处外，从解决厂商想要重视终端店的发展需求这一点来讲，虽然不能断言能达到和厂店直销、直击终端的模式相同的效果，但也可以说这效果是“殊途同归”的，因为他们都为终端店打开了相对“光明”的进货渠道。同样的，对于渠道商来说，要根据自身区域特点、市场行情和营销模式的实际情况，选择最适合的厂商/品牌商来

    目前，渠道是产品与品牌下沉的必然通路，任何厂商/品牌商都不能忽视渠道在现有市场流通体系的重要作用，更不会轻视厂家/品牌商与终端现金流、物流的关键桥梁。然而，面对渠道代理与市场分布的现实问题，又有多少厂商/品牌商能够胸有成竹的说自己已经很好的掌控了现有渠道市场了呢?

    一、盘点渠道，找准定位。

    笔者认为，汽车用品行业的厂商/品牌商无论是渠道策略的缺失还是渠道策略的不完善，至少离不开两点原因，一则，比起渠道策略，厂商/品牌商在思维上比较注重品牌的建设与市场的拓展，缺少渠道经营的经验与资源;二则，厂商/品牌商对自己渠道定位与责任界定不明确，过分依赖渠道商开拓市场，很容易造成双方利益点不一致。因此，厂商/品牌商在依托渠道市场进行市场布局的时候，一定要与体系内渠道商携手，制定切实有效的整合营销策略，实现品牌渠道体系的升级与传统渠道商个体时代性的进步。

    慧聪表面处理网：很多人感到，汽车工业产业链的利润侧重点已经不仅仅停留在整车市场了，随着汽车美容、汽车维修保养、汽车装饰、汽车改装等市场需求的增长，汽车后市场利润空间也在逐步提升中，可以说是前景光明。目前，蛋糕够大够诱人，但是切分蛋糕的规则不尽完善，多重竞争下，汽车用品行业的渠道越来越多元化，尤其对于依托传统渠道的厂商、渠道商而言，面临着更为严峻的模式变革。正是看到国内渠道环节提高终端产品售价，行业出现了上海惠壹倡导的厂店直营模式;正是因为传统渠道下沉与新型商超模式的崛起，行业出现了新天成哈尔滨门店开业第二天被堵门的“冲突”。面对市场的不断推陈出新，传统渠道模式面临革新的同时，难掩新型商业模式进驻汽车用品行业的步法，这也更激发越来越多的渠道商重新审视自己的角色、调整市场运营模式，力图免遭行业进步的淘汰。对于厂商/品牌商而言，究竟是什么方式的渠道整合更能救得了终端这团“近火”或者占领终端这块“高地”?

    一些企业认为渠道整合就是减少渠道环节，笔者认为单纯注重环节减少的整合方式是形而上学的。更为科学的渠道整合应是对渠道资源的合理分配，去掉无效环节，提高渠道市场的运作能力，我们不能弱化渠道环节的作用，但一定要高度关注渠道市场对产品流通的分配。