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这套6AT变速箱没有手动模式，但配备了S挡位，活动模式下引擎转速会不停保持在3000rpm摆布，总体动力输出也更为持续，按照油门的节制换挡机遇会一向涵盖至红区转速；对付强迫降挡这件事情，我印象中只有机能取向车型才会表现更超卓，但新捷达这套6AT变速箱的降挡速率同样令我惊异，6挡低速巡航下地板油它会迅速的切入3挡，这里要夸大，一般车型设定只思量升档平顺/速率规模，但降挡速率的显露直接影响的是引擎反转展转的浮现，可以说是新捷达这台6AT变速箱的升挡以及降挡速率，包罗总体逻辑来讲可谓同级最强；

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