【车讯网 报道】　　2016款大众途观最新报价现金优惠全国均可上牌，北京现车降价8万售全国，颜色齐全现车充足现车可选，销售全国。并赠送2万元豪华大礼包，当天可办理临时牌照(节假日不休)，京宝利兴店庆进行中!为答谢新老客户多年来的支持和厚爱，外地客户购车成功均可报销2000元车旅费用，郑重承诺：此次活动所销售的全部汽车都经过严格的PDI检测，国五排放标准，手续齐全，无区域限制，保证客户回所在区域正常上牌(落户)购车当天出(发票，合格证，保养手册，临时牌)感兴趣的朋友可以到店咨询购买。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：咨询热线： 陈经理

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途观车型最新价格变化报价

车型 厂商指导价
(万元) 优惠金额
(万元) 裸车价
(万元) 参考总价
(万元) 优惠条件

途观 2016款 330TSI 自动四驱豪华版 29.18 ↓8 电议 咨询
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途观 2016款 330TSI 自动四驱舒适视野版 26.48 ↓6 电议 咨询
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途观 2016款 330TSI 自动四驱旗舰版 31.58 ↓7 电议 咨询
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途观 2016款 300TSI 自动四驱风尚视野版 24.58 ↓7 电议 咨询
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途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版 27.68 ↓7 电议 咨询
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途观 2016款 300TSI 自动四驱舒适版 25.48 ↓7 电议 咨询
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途观 2016款 300TSI 自动两驱风尚版 21.18 ↓6 电议 咨询
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途观 2016款 300TSI 自动两驱豪华版 25.98 ↓7 电议 咨询
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途观 2016款 300TSI 自动两驱舒适版 23.78 ↓6 电议 咨询
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途观 2016款 300TSI 手动两驱风尚版 19.98 ↓6 电议 咨询
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　　大家好，我们的玩转四驱系统选题已经到了第17期，在本期当中，我将为大家带来大众品牌的四驱系统解读，在车辆方面，我们选择了大众品牌旗下的途观和途锐两款SUV车型作为本期的参测车型，这两款车型不仅是大众品牌在国内市场“仅存”的两款带四驱系统的SUV车型，同时也是关注度很高的两款产品，他们的四驱究竟会有怎样的表现，相信你一定很期待。 欢迎您的到来★★★★★★六星级　销售热线：【大客户】 陈经理 现车充足颜色齐全，销售全国各地，享受全国联保!

　　大众品牌目前在国内销售的SUV车型只有两款，分别是上海大众的途观和进口大众的途锐，途观拥有前驱和全时四驱车型供选择，而途锐则全系均为全时四驱，两者虽然都有四驱车型，但是在结构上还是有着明显不同的，途观的四驱车型采用的是比较常见的多片离合器结构，而途锐则采用了大众集团非常有代表性的托森差速器结构。欢迎您的到来★★★★★★六星级　销售热线：【大客户】 陈经理 现车充足颜色齐全，销售全国各地，享受全国联保!

　　● 上海大众-途观

　　作为上海大众的当家热销车型，途观从一上市起就“传承着”加价卖车的神话，就算是这样也经常是一车难求，只到近些时期才有优惠出现。该车型主要定位城市用途，不仅有两驱和四驱车型可选，发动机方面也很丰富，共有1.4T、1.8T及2.0T三款发动机总成供选择，售价也是横跨20万元至30万元价位。

　　欢迎您的到来★★★★★★六星级　销售热线：【大客户】 陈经理 现车充足颜色齐全，销售全国各地，享受全国联保!　　途观的四驱系统是瑞典“瀚德”的第四代四驱系统，其基本结构是以电控多片离合器作为中央差速器，平时绝大部分动力分配到前桥，当前轮出现打滑时理论上可以将最多50%的动力传递到后桥。不过途观的后桥并没有配备限滑差速器，依旧是普通开放式差速器。在正常情况下这套系统前后轴间的扭矩分配为95：5，就是这区区的5%，使得途观这套4MOTION四驱系统变为了全时四驱系统。

　　● 测试结果

　　首先对途观进行难度相对最低的前后轴动力分配测试，测试中我们将滑轮组分别安置在两个前轮或后轮位置，模拟两个前轮或后轮失去附着力工况，在确认车辆前/后轮完全进入滑轮组且滑轮完全打开后，逐渐加大油门观察车辆是否能够顺利脱困。欢迎您的到来★★★★★★六星级　销售热线：【大客户】 陈经理 现车充足颜色齐全，销售全国各地，享受全国联保!

　　途观在这项测试中的表现还是比较轻松的，由于日常驾驶中绝大多数动力均被传送至前轮，因此当两个后轮失去抓地力时，途观从滑轮组中脱困的过程显得顺利且快速。而当两个前轮失去抓地力时，四驱系统则需要一些反应时间来完成动力传输，由于难度不大，这种情况下途观同样能够完成脱困。欢迎您的到来★★★★★★六星级　销售热线：【大客户】 陈经理 现车充足颜色齐全，销售全国各地，享受全国联保!