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产品+营销策略!助力东风日产4月销量强势上涨

时间:2018-05-13 11:16 来源:互联网 作者:如何营销网 点击:正在加载...

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产品+营销策略!助力东风日产4月销量强势上涨

2018-05-11 11:03 来源:汽车点评AC 东风 /日产 /销量

原标题:产品+营销策略!助力东风日产4月销量强势上涨

近两年来,国内乘用车市场的增幅逐渐减小,车企也面临着巨大的压力。尤其是传统豪强,面对新晋势力的竞争,很多大厂的销量都出现了同比下降的情况。但通过销量数据分析,东风日产却能一直保持着良好的市场表现,东风日产4月终端销售90946辆(含进口车),同比增长17.8%。至此,2018年1-4月份东风日产累计终端销售333713辆(含进口车),同比增长8.2%。让我们挖掘一下,数字背后的原因。

新老结合 产品线丰富是关键

这其中,东风日产SUV车型(楼兰、奇骏、逍客、劲客)起到了巨大贡献,共销售34678辆,同比增长28.1%;舒适型(轩逸、天籁、阳光等),销量也达到47293辆,同比增长16.6%。另外在,动感型车阵营中,包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内,共售出新车8975辆,可见丰富、成熟的产品线是保证总体销量的关键。

在车型方面,新逍客终端销售12473辆;新奇骏终端销售15576辆,同比增长32.9%;新楼兰终端销售2584辆,同比增长40.1%,销量节节攀升;“家轿之王”轩逸更是以终端销售36471辆,同比增长33.9%的成绩,再次成为东风日产4月销量的有力支撑。

轩逸仍然是轿车中的销量王

轿车方面,包括天籁、轩逸、阳光在内的舒适阵营表现依旧抢眼,1-4月终端销售达到158032辆。其中,轩逸终端销售119106辆,同比增长8.6%;天籁终端销售35334辆,同比增长7.8%。

轩逸作为东风日产主力车型,以良好的舒适性给人们留下了不错的印象,上市之后一直有着非常傲人的销量,常年“霸占”国内紧凑型轿车市场的前三名。今年4月售出新车36471辆,同比增长33.9%,占东风日产总体销量的40.1%,可以轩逸的在东风日产中的地位。以今年4月为例,东风日产整体相比去年同期多卖了新车近1.37万辆,其中轩逸就贡献了大约9,234辆,占比约67.4%,可以说轩逸一款车型的热销带动了东风日产整体的增长。

更个性化的产品 在细分市场独领风骚

以满足年轻人个性需求的东风日产动感阵营,包括西玛、蓝鸟、骐达在内,1-4月实现终端销售37532辆,都有稳步提升,相对于这个细分市场来说,东风日产独领风骚,其他厂商很难有产品来竞争。

和东风日产在售车型相比,全新蓝鸟变化之大,完全和我们所认知的东风日产轿车不同。它更加激进、更加运动感、更敢于打破常规,但也更懂得新生代年轻人想要什么。上市之初也许还担心它的销量,但是从一直以来的表现上看,是成功的,精准的抓住了这一细分市场的需求,同时多样性的产品风格也会使企业有更强的适应性和竞争力。

为何SUV销量猛增? 深挖原因 实属必然

1-4月,东风日产SUV阵营终端销售136563辆,同比增长26.8%。其中,新奇骏终端销售61475辆,同比增长16.0%,成为东风日产当之无愧的主力军;新楼兰终端销售8997辆,同比增长35.2%,增势迅猛;全新KICKS劲客更是凭借年轻个性化的设计风格,同级领先的主动安全系统和丰富的科技配置等产品力优势,取得终端销售20734辆的佳绩,稳居小型合资SUV市场前列。

新奇骏之所以仍然是销量主力车型,这和去年推出的新款车型关系密切。新车在外观内饰造型上采用了日产最新的设计风格,并且部分车型的配置也会有很多提升,相当具有竞争力。此外,新款奇骏此次还推出了7座版车型,以满足不同消费者的用车需求。

其实深度挖掘新奇骏热销的原因,我们可以看出,一款车型的热卖,产品优势是一方面,还有诸多因素不能让我们忽视。

近年来,全球的城市SUV市场的火爆程度大家有目共睹,各大车企不仅有诸多新品投入战局,而且也加快了旗下车型更新换代的脚步,竞争堪称激烈。而在强者云集的SUV市场,新奇骏却能够屡创佳绩,这背后当然离不开东风日产敏锐的市场判断与决策。

城市SUV市场在逐步成熟中进一步细分,市场需求也呈现出多元化的趋势,新的“蓝海”不断浮现。就现阶段的城市SUV消费心理而言,大部分消费者已经不仅仅满足于安心惬意的城市驾驶生活,他们也渴望体验征服全路况的快感,但目前城市SUV中又鲜有兼具城市和越野性能的车型可供选择。

一家企业的市场前瞻性战略布局决定了其未来的成长高度。正是基于对新一轮市场趋势的把握,新奇骏继承了上一代奇骏的越野基因,并大幅提升了城市用车性能,打破了现阶段大多数城市SUV“只城市,不越野”的市场格局,强势切入了新的“蓝海”市场。可以说,如果你热衷于郊外越野,同时又要兼顾城市驾驶和居家生活,那么新奇骏几乎是目前20万级城市SUV车型中的唯一选择。

下面来说销量在SUV阵营排名第二的楼兰。第一代日产MURANO(2002-2007年),也就是楼兰的原始车型,可以说是跨界SUV的先驱。曾经在北美地区取得过年销量超过12万台,10年销量过百万台的佳绩。

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