北京一汽红旗4S店是家族首款中型级车型，定位豪华中型运动轿跑,这款体型硕大的产品有着奥迪A6L一般优雅且运动的视觉效果，前脸硕大的中网和蜂窝状的格栅设计继承了家族化设计元素，尾部设计也像极了红旗的屁股扣在一辆奥迪A6L上，看来红旗为其家族化风格下了不少功夫.首批红旗H5正式出厂，外观不输奥迪A6，却只卖白菜价16万左右! 全新红旗H5起售价14..98万元，外观不输奥迪A6，是红旗旗下的新款车型，车型延续了红旗全新的概念车的理念，倒梯形的前格栅与前大灯相连，内嵌竖条幅的镀铬装饰！

我们是红旗： 我们不是宝马

1.8T 186马力 涡轮增压厂商价优惠幅度裸车价

2018款 30TD 型动版

14.98万

降1--3万

2018款 30TD 智联灵动版

16.58万

降1--3万

2018款 30TD 智联韵动版

17.58万

降1--3万

2018款 30TD 智联享动版

18.58万

降1--3万

2018款 30TD 智联御动版

19.58万

降1--3万

外观给人的第一印象不错，外形的张力给人比较大气、稳重的感觉，但又不像商务车那样过分地死板。而更重要的是，隐隐浮现的轿跑车型的影子终于让红旗推出的这款少了一份“官气”，而多了些年轻人身上才有的运动与活力。红旗H5在设计层面上所继承的更多的体现在精神层面，去继承红旗品牌以往的豪华与大气，但落到具体的实车造型上，更多地会考虑突破。这种突破会体现在许多方面，包括车身的比例、车身形面的处理以及一些具体的设计元素等等，这些都需要去跟随时代的进步。当然，即便是H5采用了溜背的造型设计以及年轻化的设计语言，我们还是能通过经典的“高山飞瀑”式前格栅一眼认出它的身份。

红旗H5设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。厂商指导价14.98-19.58万，车身尺寸长宽高分别为4945x1845x1470mm，轴距为2875mm，内部空间相当有保障。作为主要以普通消费者作为目标客户的红旗H5，消费者观点的重要性被提到了最高层级，在这个普遍追求年轻化运动化的时代，红旗也必须顺势而为。前低后高的体态、抢眼的车侧腰线、略带溜背设计的车尾以及尾箱盖上的小鸭尾等等，这些以往你很难想象会出现在红旗上的元素都展现在了H5上，并带来了效果不错的化学反应。在设计师看来，红旗的车侧比例与体态也是他最满意的一部分。

H5内饰井井有条，采用了环抱式设计。而且还细心的嵌入木纹样式的装饰条，突出车内整体豪华感，双色拼接内饰很有居家氛围。相比更高端的红旗H7，红旗H5内饰有着时代气息，做工用料也能够令人满意。内饰设计充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，包括氛围灯，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助，LED头灯，空气净化器，启停系统，当然，还远不止这些..

因此，红旗的工程师团队也更倾向于将红旗的舒适与豪华基因继承下来，并结合现有的技术资源，首先将舒适性做到最好。他们认为如果过分地强化运动与操控表现，有可能会丢掉了红旗一贯以来所坚持的基因所在，另一方面，也可能会让红旗H5的目标用户对H5的理解与感受发生偏差。所以他们最终选择了为红旗设计了一个年轻而运动的外观，但在内核层面上则选择了舒适取向。在这种思维的指导下，变速箱换挡逻辑、转向齿比、转向助力以及底盘悬挂的调教等等都围绕着舒适性这个原点进行。于洪涛的一句话或许能很好的总结：“我们是红旗，我们不是宝马。

动力方面，红旗H5搭载有1.8T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率137kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

营业时间:周一至周日（9:00—17:00）

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