对企业来说，开源是提升企业效益、增收创效的根本途径。如何寻找源头活水？开发新产品、拓展新市场、开辟新领域、培植新业务，最重要的是建立以客户为中心的价值导向、市场导向。

昆仑能源以不到15%的天然气资源创造80亿元利润

打通资源到市场的“最后一公里”

　　对企业来说，开源是提升企业效益、增收创效的根本途径。如何寻找源头活水?开发新产品、拓展新市场、开辟新领域、培植新业务，最重要的是建立以客户为中心的价值导向、市场导向。

　　今年是中国石油进军天然气终端利用业务10周年。10年来，作为中国石油唯一从事天然气终端利用业务的投资主体和管理运营企业，昆仑能源有限公司通过不懈努力，在激烈的市场竞争中脱颖而出，后来居上，取得不菲的业绩。10年间，中国石油以不到15%的天然气资源在终端利用环节累计创造利润80多亿元。

　　终端是打通天然气从资源到市场“最后一公里”的关键环节。天然气终端的市场化程度高，民营企业十分活跃，竞争主体多元，必须转变思维，改“坐商”为“行商”，才能培育竞争优势，在市场中站稳脚跟。昆仑能源牢固树立“以用户为中心”理念，以业绩为导向，科学研判市场变化，积极探索燃气市场营销规律，创新体制机制，激发组织活力，大胆实践，走出了一条高质量发展之路。

　　“一市一平台”重组整合创效争优

　　2016年5月，江苏分公司作为昆仑能源重组后的省级公司成立。当时江苏分公司面临着如何整合原来“三个昆仑”在江苏所属昆仑燃气、新疆新捷、昆仑能源（山东）、海南深南等4大投资主体的资产、人员和业务的问题。如何有效解决重复建设和同业竞争问题，如何通过优化资源配置，实现协同效应，不仅直接关系到企业能否持续创效，还影响到队伍的稳定。

　　江苏地处长三角，经济发达，天然气终端市场竞争激烈，机遇稍纵即逝。江苏分公司班子对此有着清醒的认识。必须在短时间内边完成重组，边实现稳定发展，边持续创效，就好比在高速公路上不停车还要组合好各种零部件，增加引擎动力，这谈何容易。

　　重组中，江苏分公司多次组织召开专题会议，广泛调查研究，征询各方意见。把握和谐稳定主线，统一思想认识，及时充实调整项目公司管控力量，确保重点工作不缺位、不断档。

　　公司率先在扬州地区实施“一市一管理平台”，先后实现了五个项目公司的管理整合工作。通过实施“八统一”管理整合模式，即“统一办公地点、统一领导指挥、统一支部管理、统一规章制度、统一财务要求、统一生产调度、统一人员安排、统一党群团工作”，打破了内部体制机制约束，实现了人才和资源的共享，使整合工作得以快速有效推进。

　　江苏分公司“一市一管理平台”整合模式得到昆仑能源总部机关的认可后推广，相继完成三个地级市11家单位的管理整合，减少管理机构7个，降低管理成本550万元，管控质量与效率明显提升，江苏分公司也成为昆仑能源绩效优异的省区公司。

　　内部承包搞活机制扩销增量

　　昆仑能源在疆所属企业自本世纪初就开始开发车用天然气市场。10余年间，不仅成为新疆最大的天然气终端利用企业，更创立了车用天然气终端的行业标准。目前新疆分公司在全疆拥有192座加气站，其中乌鲁木齐有加气站37座，天然气汽车保有量达到6.2万辆，年车用气总量达到3亿立方米。

　　2014年起，受原油价格等影响，天然气终端市场低迷，加之受到政府补贴电动车、城市地铁和网约车等冲击，加气站业务陷入瓶颈。

　　面对加气站全行业颓势，怎样才能破局？如何有效应对？“必须发挥全员主动性，打破机制束缚，扩销增量，扭转局面。”新疆分公司班子达成共识。

　　2017年年底，经过一番调研，决定实行加气站内部承包经营试点，激活员工动力，实施效益目标管理，提质增效。乌鲁木齐和昌吉项目公司作为试点单位，首先明确基准销量，制定增量、利润和可控费用降本指标；其次，制定加气站内部承包考核奖励方案，减亏增效按额度给予奖励，根据各项指标占比每月兑现，奖励分配给加气站充分授权。

　　加气站经理等站内管理人员成为承包主体，每月发放基本工资和效益工资的50%，其余部分作为承包抵押金，按照每月销量、费用、利润三项指标的完成情况进行兑现。站长等一线管理人员职业经理人化，有效解决了站点“人不好减、量不好增、费不好降”的疑难问题。试点2个多月，昌吉项目公司签约的14座承包加气站，已有6座实现扭亏，其余站点减亏效果明显。

　　目前，新疆分公司82%的加气站实行了内部承包经营，今年上半年CNG、LNG销量同比分别增长11.4%、25.2%。

　　油气互补互促成就黄金终端

　　中国石油映秀油气站位于高海拔的四川阿坝州G213国道旁，是阿坝州境内唯一一座油气合建站。自从该站增加了加气业务以来，不仅带动了当地砂石产业的LNG绿色物流交通发展，还打通了甘肃、青海、新疆等地区经国道G213线入川的LNG物流通道。

　　近些年，加气站建设征地难，选址建站需要纳入政府统一规划，投资额大且审批周期长等原因，成为制约天然气终端销售的现实难题。

　　2015年9月，昆仑能源驻川企业与中国石油四川销售公司达成共识，率先利用岷江销售分公司映秀加油站富余场地，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》要求，协调政府规划、办理立项等相关手续，仅用7个月，就成功在映秀加油站增设LNG加气站项目，解决了新购土地带来的重复投资，提高了站点人力资源效率，并满足了途经物流车辆加注LNG需求。

　　映秀加油站增加LNG加气功能后，车流量相比原加油站流量增加30%，站营业收入增长40%。

　　映秀站的成功联姻，促进了油气互扩和非油（气）业务增长，使合作双方的创效能力和市场合力显著提升。双方将继续深化合作，近期再建油气混合站37座，拟在“十三五”末完成200座油气混合站建设。

　　油气混合站模式采取“资源共享、优势互补、互利共赢”原则，实现了资源、技术、管理、市场等有效整合，推进了资源集约利用，破解了天然气终端销售的市场开发端口问题，共享了销售网络，增强了客户黏性，提升了绿色出行比例，延伸了合作多赢空间，实现了经济效益、环境效益和社会效益的同步提升。