乘用车公司副总经理俞经民、蔚来汽车总裁秦力洪、海尔智家生态平台营销总经理程传岭、上海外国语大学副教授顾明毅以别样方式为轩辕大学Marketing day（营销日）上课。

以“数字化时代汽车品牌的用户连接与运营”为题，这些实战派、研究派分享了汽车营销前沿热点问题和观点。5G时代，汽车已经成为新的智能移动终端，其品牌塑造的元素和价值，远远比过去更加丰富和多彩，营销边界正在被打破。

“营销日跟供应链日、技术日、设计创新日一样，是轩辕大学的特色活动。轩辕大学有网上课，正在布置和推出线下课，未来还有一系列活动，成就新汽车人和推动汽车向前进的人。” 出差路上的轩辕大学校长、汽车商业评论创始人、汽场APP联合创始人贾可博士做了云致辞。

“贾可讲过，今天的营销也要像产品一样进行精心的设计。今天的产品、营销基本上是同步，过去把产品造出来以后再去思考营销的问题。今天，营销、产品和消费者需求基本在同步的。”知名趋势营销专家、知萌咨询机构创始人兼CEO、轩辕大学新营销学院牵头人肖明超开场说。

品牌要薇娅化吗？涟漪还是漏斗模式？要不要做私域流量------在轩辕大学Marketing day粉丝、网友提问环节，汽车界、学界、跨界的专家做了分享。

让用户参与吐槽的汽车品牌到底是怎么做的？蔚来汽车和上汽荣威、名爵都做了让用户参与的潮流性营销。蔚来汽车的涟漪模式让用户成为朋友、家人，让用户在“拥有感”上参与各种蔚来传播，这种卷入难以用固有的营销思想或模式来定义。这种涟漪模式从感性出发，加上有保障、可靠的理性，让营销驱动力更强。

“胖头俞”的体验式分享，看到的是上汽这种传统汽车品牌正在进行像造车新势力一样的创新界面，看到的是上汽在沟通、连接消费者上的创新、感性及性感。

如何连接美好生活，怎么样让用户参与感更深，如何构建用户关系、创建用户终身价值？2019年青岛海尔改名海尔智家，海尔已从产品品牌变为用户品牌、生态品牌。程传岭所在的海尔，一直在强调怎么建立用户的终身价值，“怎么样去讲美好生活，而不是告诉用户美好生活是什么系统，他们关心的是生活本身。”

如何理解、洞察和服务用户？嘉宾们从不同角度来谈对用户的理解和用户运营。顾明毅谈了未来智能传播时代品牌和广告的形态变化。“海尔是互联网科技企业，定位的人设成为价值沉淀，用户把购买习惯沉淀到平台。用户将价值沉淀到哪里，哪里就成为连接用户的品牌。这是我们的研究发现。”

他认为，第一，企业数字化转型和用户数字化转型密切相关。如果说在连接和实施反馈的界面落后于用户预期和互联网环境，企业将在新经济中落后。第二，营销的本质是客户价值创造，通过内外部供应链和互联网平台，包括用户之间的连接完成价值创造，而创新的本质是科技的扩散和应用，消费者越来越有预期了。

中国消费者的理念发生很大变化，在过去四五年，移动互联网、消费互联网等不同创新平台异军突起，整个消费趋势在变化，本质是消费的认知在升级，他们掌控了越来越多的信息。

“你所有的焦虑不安，都源于看不清趋势。”以前瞻性、建设性、理论性和落地为特色的轩辕大学新营销学院，正在洞见未来营销趋势。

“几年前，阿里巴巴谈互联网汽车，当时看到场景叫晚上睡不着觉。现在整个汽车行业营销环境，是互联网化，迈向智能数字，也是睡不着觉，大家说到薇娅，我觉得薇娅也很为难，我们在睡不着的过程中还是要好好学习，掌握了趋势就可以睡得着觉了。”俞经民说。

肖明超小结说，直播带货一姐薇娅很拼，可能睡不好觉，通过营销日课程让大家感受轩辕大学新营销体系，去推动营销更美好，让汽车营销人能睡个好觉。

掘金私域流量

学友：在探讨用户连接时，很多人说流量红利已经消失，流量价格越来越高。汽车行业获得一个线索的价格不断上涨。用户怎么去连接，比如通过APP、社群、车友会、圈层活动等，还有一个热词叫私域流量，怎么理解私域流量，真正有效的方法是什么？

俞经民：疫情之后，所有品牌对私域流量渴望大幅增加，已经成为一个趋势不可逆。前几年说互联网下半场，因为上半场流量跑马圈地已经结束，下半场要重新跑马圈地有流量。今年疫情发生以后，凡是有品牌愿望的人，主要是以APP为代表的端口产生私域流量，这个想法对公域流量产生很大压力，基本不可逆，消费是衣食住行，住和行两大空间，智能化会吸粉，创造私域流量的可能性比较大。

秦力洪：私域流量是学术概念。蔚来一开始就在打造私域流量，算是歪打正着。首先是拥有平台流量。比如蔚来APP注册人数超过100万，日活接近20万，如果放在汽车垂直类媒体，也是排在前面，而且日活的质量非常高，包括官网。

私域流量不仅仅是线上的流量，需要以线上为平台朝线下去拓展。以蔚来为例，全国一万多车主组建了70多个车友会，他们利用蔚来APP组织活动，就是不断把线上流量线上化过程，一旦线下流量线上化后，借助数据科学和数字工具系统来对它进行留存、分析和挽留，并针对不同的人给出不同营销方式。我们还在非常初创阶段。公域流量的价格越来越贵，从性价比来讲，和传统广告已没有太大优势。对私域流量的进一步理解和践行是每个品牌不得不做的一个事情。

程传岭：私域流量是品牌连接用户必然趋势。很早已经开始干了，会员是典型的思维，只是通过短信相关平台，没有大的数据更好交互和运营，有些用户可能是死的，这个运营方式有问题。

随着科技的进步和变化，会催生实现品牌和用户之间的交互。海尔围绕这个流量，不纯粹是数据问题，核心是用户交互的问题，打造了三个入口。第一个入口是体验云平台，就是APP售后服务体系，包含很多衣食住行的交互方案规划，现在用户量已经有几千万。第二，网器产生的用户流量，这个流量非常大。为什么要做智慧家电这个概念，因为在家里很多数据可以采集、使用。第三，语音入口。家电完全可以智慧化，可以了解你的习惯，自动数字交互，不完全通过媒体端或者是通过用户之间使用分享。

顾明毅：关于私域流量，第一，原先说CRM，现在说数字化，数字化其实是用户行为习惯，有多少走小程序，有多少走两微一抖一B，有多少走电商。第二，未来在私域流量、数字化用户技术的连接与运营上，要做好不能落后。

数字化成为灵魂、中枢

学友：现在车企都谈数字化转型，所谓的数字化指信息化，比如说信息管理系统，但是生产、销售、营销、售后都是各自为战，传统车企数字化转型，尤其是在用户运营上重要的点是什么，怎么去破解这个题、