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奇瑞品牌“理工男的告白”营销方案

时间:2021-11-10 18:03 来源:互联网 作者:如何营销网 点击:正在加载...

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中国消费者的使用需求呈现出中国特色——中国消费者对NVH和舒适性的要求苛刻、既要强动力还要经济性,此外新能源、新科技都是中国消费者的新需求。这些需求比欧美消费者更超前,仅仅依靠欧美日韩车企已经不能满足中国消费者的需求。

发布会阐述了奇瑞汽车“顶天、立地”的发展策略:拥抱未来。‘立地’,就是继续把燃油车技术做深、做牢固;‘顶天’,就是要加速‘新四化’,把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖,让中国的汽车产业真正强大起来,也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。”

其背后的逻辑,是奇瑞如何通过技术,满足消费者的需求。

出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆

2、动力技术沙龙全方位展示了鲲鹏动力的先进性与氢动力的前瞻性,合力构建奇瑞汽车持续创造“最强中国芯”的绝对实力认知。充分展现奇瑞汽车为助力品牌焕新与向上,充分思考“用户体验场景”,构建“用户体验生态”,打造全新营销体系的思考与决心。

原标题:广州峰会·车企自荐案例|奇瑞品牌“理工男的告白”营销方案

推广效果:

截止目前,奇瑞已经达成了发动机全面正向模块化研发能力,4.0时代全域动力架构在全球内燃机、混合动力技术领域占据了一席之地!通过三个阶段技术创新,鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%,节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用,为用户带来更先进、更多样的动力选择。

广州峰会·车企自荐案例|奇瑞品牌“理工男的告白”营销方案

2021-11-10 14:51 来源: 汽车咖啡馆

责任编辑:

尤其是在发动机领域,奇瑞汽车经过24年正向开发的积累,已经达到了世界领先水平。在2021上海车展上,“奇瑞4.0时代全域动力架构”首次亮相,该架构涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案,包含燃油、混动、氢动力多种能源形式,可满足用户所有的出行场景。它的推出,不仅将为世界带来更多创变之举,还将为用户提供更加美好的用车体验。

2021年5月28日,奇瑞汽车动力技术沙龙在芜湖龙山露营地举行,通过一系列新技术、新产品、新行动,奇瑞向大家展示了一个理工男的全方位内涵:在追求严谨、极致、前瞻之外,还有长情、执拗、温暖和一点小傲娇。

在用户思维方面,奇瑞汽车对标互联网企业,持续打造用户数据中台,和用户一起打造更好的品牌、产品、营销和服务体验。在产品方面,奇瑞时刻保持与用户、特别是年轻用户的共鸣共创、同频共振。营销方面,奇瑞正在用理工男擅长的数字化、智能化技术手段,优化营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术,构建可以与用户实时互动的“智慧展厅”外,同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人,以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。

详细内容:

燃油动力方面,奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机,187kW最大功率,390Nm峰值扭矩,能够带来行业顶级劲效。

为进一步探索适合中国汽车市场的创新营销理念和方法,推动中国汽车企业现代化营销进程,由中国市场学会、搜狐汽车主办的汽车营销首脑风暴已经成功举办了十七届,期间的中国汽车营销创新大奖评选活动获得了广泛好评。

为保证2021年中国汽车营销创新大奖评选的全面、准确、客观、公正,搜狐汽车联合中国市场学会,特向各厂商/公关/广告/营销服务机构征集汽车行业的优秀营销整合方案。 以下为奇瑞汽车自荐参与评选的案例,案例名称为:奇瑞品牌“理工男的告白”营销方案。

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3、结合瑞虎8三周年的用户感恩回馈,从另一个侧面营造共感,进一步强化技术奇瑞赋能未来出行的品牌共识。

值得一提的是,除了在技术上的严谨、务实、前瞻、极致,奇瑞汽车通过这场特别的“告白”还让人看到了理工男体贴、激情、温暖、有趣的另一面。

提到奇瑞品牌,一般都会想到其根深蒂固的“工程师文化”,在过去20余年的发展历程中,奇瑞品牌树立了严谨务实的“理工男”形象。而今,在“酒香也怕巷子深”的背景下,这个“理工男”彻底完成了蜕变,用一场“理工男的告白”技惊四座。

一直有标签,一直有形象——让理工男活分起来!此次动力技术沙龙囊括了官方平台矩阵、媒体沙龙邀约媒体、行业大咖、产经类跨界媒体、Social类媒体、视频类媒体等全媒体平台,以创意邀请函、九宫格、短视频等形式集中引爆,对奇瑞品牌技术、产品、品牌发展史等领域进行了密集宣传,积极提升了品牌曝光量。

2021年5月28日,奇瑞汽车动力技术沙龙在芜湖龙山露营地举行,沙龙摒弃了以往固有的说教模式,采用全新的Workshop沙龙分享会形式让人眼前一亮,通过一系列新技术、新产品、新行动,奇瑞向大家展示了一个理工男的全方位内涵:在追求严谨、极致、前瞻之外,还有长情、执拗、温暖和一点小傲娇。

方案背景:

创意策略:

多年来,奇瑞汽车坚持自主创新,在关键核心技术方面取得了突破性成果,逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前,奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件,位居中国汽车行业前列。

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