习近平总书记在重庆关于供给侧改革的讲话意义深远，要求促进产业优化重组，降低企业成本，发展战略新兴产业，增加公共产品和服务供给，着力提高供给体系质量和效益。作为全国最大的汽车生产基地，重庆汽车工业的发展对当地经济发展意义重大，其中两江新区汽车产业占比全市达7成。在推动汽车工业结构调整的同时，通过产业资本与金融资本的结合，整合市场订单，降低和分摊企业发展新兴产业成本；通过新兴技术的创新与优化，提升企业竞争力；通过互联网+等共享经济的运用和公共网络的构建，提高新能源车的商业化网络运用；通过售电侧等要素市场改革，降低新能源车的电价成本，力帆新能源车的发展，正是重庆发展战略新兴产业，推动汽车基地供给侧改革的一个样本。在这个样本里，不但汽车企业在发力供给侧改革，而政府在降低成本，以金融手段优化供给侧改革的微观环境和改革逻辑，也值得深度观察。我们或许能够从中看到2015年重庆善用供给侧改革思想，能够继续保持可持续增长的内在逻辑。

摘要

正文

作为一家传统车企，近年来，重庆力帆集团积极致力企业转型，创新新能源汽车发展模式，以电动汽车为龙头，力图实现产业化目标，技术水平达到国内先进水平，进入国内外市场销售，实现弯道超车。目前，力帆股份在新能源汽车的发展之路上不断取得新进展，2015年整合车联网，能源网、移动互联网等互联网技术，力帆推出了i Blue 智蓝新能源战略，把造车、能源和车辆使用三部分整合在一起。力帆股份董事长尹明善表示，力帆正积极努力，争取走在新能源汽车标准化的前列。

力帆能否借新能源汽车业务突围、超车尚难预料，其应对的勇气和路径却可资借鉴。“变化是这世界上唯一不变的东西。”尹明善在2015年6月于重庆国博举行的力帆新能源战略规划发布会上如此表示。

据悉，重庆市规划到2020年，实现产销新能源车15万辆、智能汽车50万辆，形成千亿元产值。通过加速新能源车发展推动产业转型，通过加快智能汽车发展促进产业上档升级，并结合互联网+概念建设中高密度充换电网络，培育汽车消费新热点。

近日，重庆市长黄奇帆对外界透露：重庆将从市政府建充电桩、鼓励峰谷充换电、实施碳排放交易三方面入手，进一步推广新能源车。

中国内陆首个国家级新区——重庆两江新区，正在打造新能源车及智能汽车产业集群，集新能源车和智能汽车研发、制造、锂电池、电控、电机、车联网、充换电设施等于一体。

2015年9月重庆两江新区同力帆国际、小康工业集团三方共同出资成立“新能源汽车产业发展（重庆）有限公司”，并由该公司全资设立了“重庆新能源汽车融资租赁公司”，将来预计参股设立“新能源汽车产业发展基金”，涉足新能源车的租赁、金融服务领域。

落户两江新区的力帆新能源汽车产业板块已全面启动智蓝战略，构建“以换代充、以租代售”模式下、以“能源站”为核心、用物联网将人、车、道路、电池、能源互联互通的新能源模式，带动新能源车和智能汽车整车及零部件完整产业链。

中国燃油车的产销量已经是世界第一位，但到目前仍没有一家自主知识品牌企业具备整车关键核心技术，而新能源车产销已经达到全球的40%，“我们从新能源车这块是能够超越国外厂商的，而且国家从上到下都非常支持这个产业，同时产业链内各厂商的竞争，一定能让这个产业繁荣发达。” 重庆力帆控股有限公司副总裁兼投资总监高钰非常有信心。