此外，在去年 1 月，澳大利亚 Qantas 就已为头等舱客户提供三星 Gear VR 头显。客户能够在虚拟世界内探索 Qantas 机场、登上悉尼铁桥顶端以及尽情畅游澳大利亚大荒野，其他航空公司很快就开始效仿。同年 5 月，荷兰泛航航空公司（Transavia）则为部分乘客提供了 Oculus Rift 二代开发者套装，在飞行过程中提供了 2 种 VR 体验。乘客可以选择在虚拟世界里参观波音 737 的机师座舱，并有专人讲解每个不同仪器的作用。如果喜欢冒险的话，也可以尝试体验悬挂式滑翔机，当用户飞过村庄和城镇的时候，还能看到它们的名字。同时耳边不断传来的风声加上优质的视觉体验会让用户忘记自己身处机舱内，而是真的以为自己正在驾驶滑翔机飞翔。

   事实上，航空业也是最早开始利用 VR 技术的行业之一。2014 年 12 月，英国航空（British Airlines）当时利用 VR 技术拍摄了名为《Virtual Reality USA》的 VR 视频，其中观众能够获得德州骑野马、加州滑旱冰、纽约公园溜冰等体验。

   近日，维珍航空宣布携手微软为顾客提供沉浸式的豪华商务舱飞行体验“Ida”，让客户获得包括专属贵宾通道轻松值机、尽情享用希斯罗机场俱乐部贵宾服务以及豪华商务舱的舒适飞行体验。

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   当然，那时市面上的消费级 VR 头显种类较少，用户可选择的内容也不多，即使到了今天，VR 内容的生产速度依旧是个问题。但不可否认的是，无论是像维珍航空那样用于营销推广，还是借助各种 VR 娱乐应用来提升用户的飞行体验，已经有越来越多的航空公司开始注意到 VR 技术的价值所在。或许有一天，VR 设备会成为飞机舱内的娱乐标配，帮助旅客度过漫长的飞行时间，甚至还能帮助减轻旅客的晕机反应。

   维珍航空市场营销和客户体验高级副总裁 Reuben Arnold 表示：“ 我们此次选择了一种新颖的宣传方式，同时也找到了正确的营销工具。VR 技术最大的优势在于能够直观地向客户展现我们豪华商务舱的机上服务，它比任何传统营销方式留给客户的印象都要深刻得多。”