今年入夏以来,全国各地的小伙伴们因为天气的高温模式，已纷纷热瘫痪,与之比较和烤肉只差一撮孜然,与之扇贝只差一头大蒜。故称之这个夏天是空调救了我一命。

　　炎炎的夏日，车子停在户外一整天，座椅隔着裤子坐上去都很烫，方向盘档把根本不敢握，遇到这样子的情况怎么办？

　　宝马各个车型不同，所使用的空调多少也有些差别，接下来就且看小编下面来给大家来讲一讲夏季空调使用那些事儿，让大家在这个夏天更有些底，在用车方面会更清凉一些~

　　钥匙太多，这只是其中一部分，实在放不下了

　　只要是司机这些都是应该知道的基础知识

　　空调风量调节按钮

　　会根据所设置的风量大小，向车内所有的出风口整体提供相应的风量送出。

　　部分车型后排空调面板也可以单独设定风量大小，比如说新7系，到底是旗舰车型，全系标配后排空调控制面板，并且可以独立设定。

　　AUTO模式按钮（自动空调）

　　自动调节车内的风量、空气分配和温度。根据所选择的温度，气流会根据设置自动吹向前挡风玻璃、侧窗车门玻璃、上半身范围及脚部空间。另外，空调系统在开启制冷功能时，达到所期望设定的温度的情况下，系统会自动减小风量和冷气的送出。

　　我敢打赌以上解释你基本没看懂，那么请忽略以上所说，给你来个大白话版本：只要你设定好温度，再去按自动空调这个开关，那么系统会自动根据当前温度决定吹冷风还是热风，并且自动判断应该是吹“大风”还是“小风”，同时还会智能地选择往哪里吹风。

　　MAX A/C模式按钮（最大制冷）

　　为尽快冷却车厢，可以选择开启最大制冷模式。该模式下空调系统会以车内空气内循环的方式将最大风量和冷气送出将空气冷却至最低设置温度。在觉得舒适后，可以改为AUTO模式，以便让系统维持您期望的温度或者解除最大制冷功能。

　　根据车型不同，MAX A/C键在空调面板上的位置也略有不同

　　全新BMW 7系MAX A/C键的位置

　　BMW 5系MAX A/C键的位置

　　BMW M4 MAX A/C键的位置

　　BMW 2系旅行MAX A/C键的位置

　　全新BMW X1 MAX A/C键的位置

　　通风口调节杆与滚轮

　　调节通风口的出风方向有利于发挥空调的最佳效果。可以调节出风口旁边的滚轮，打开出风口，并利用控制杆改变出风方向。

　　调节通风温度

　　通过滚轮/感应触摸按钮来改变通风温度。

　　全新BMW 7系是唯一采用感应触摸按钮调节的车型

　　其他BMW车型都是通过左右/上下调节滚轮实现此功能

　　车内空气循环按钮 A/M

　　A键亮起为自动内外循环,自动根据空气质量湿度决定内外循环模式。M键亮起为内循环，在内循环下能提供更优秀的制冷速度。 按键无亮起为外循环, 外循环会将车内的空气换成车外的新鲜空气。

　　SNYC按钮（同步空调设置）

　　同步功能一般出现在高配车型上，也就是有独立分区空调的车型上。在该模式下，使用全车任何一个空调调节按钮将同步设置全车各分区温度调节。

　　你肯定依旧没搞明白，举个例子：例如一辆5系高配车型，假设现在驾驶员温度设为22度，副驾驶设为21度，后座左右侧分别设为27和26度。那么在按下同步键后，所有区域的温度会变为22度；此时通过操作驾驶员侧的按钮即可调节所有区域的温度和风量。

　　BMW 5系Li前排

　　BMW 5系Li后排

　　SYNC同步功能目前只在部分高配车型上提供，本次BMW试驾车中只有新X1、X6、2系旅行、5系Li、全新7系提供此项功能，而3系Li、M4不提供SYNC功能。

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