年产能50万辆初期以suv为主

此外，据东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长叶磊透露，2018年，启辰将在整个产品方面迎来一次全面的爆发，伴随而来的也是一个量上的爆发。届时，启辰将和（传统的）自主品牌在销量上、产品谱系上、在渠道上都站在一个比肩的地位。记者戴云岭

对于近期备受关注汽车电商，任勇认为，不论是“双十一”还是“双十二”，车企在电商上做的更多的还是一个意向平台，最终还是要到4s店购买，但是这种方式又会对4s店造成影响。所以说，互联网思维其实是需要涉及到全价值链的事情，在商品企划阶段，如何做好顾客体验；在制造过程中，如何去做到更好；在跟顾客沟通的时候，通过电商成交，怎么拿到流量，从而最终实现交易，这些就是我们正在努力做的事情。

同时，在品质管理方面，大连工厂也融入东风日产贯穿全价值链的品质管理体系，在新车试作品质控制、整车检测设备、零件品质控制等方面针对新工厂进行了特别强化的活动。据工厂负责人介绍，大连工厂100%核心管理人员均来自东风日产各生产基地的优秀人员，操作人员100%均通过在郑州工厂参与新奇骏的生产及检测。同时，大连工厂90%以上的车辆品质检验设备采用了性能优越的进口设备，检测能力和精度达到汽车行业前列。并且，工厂还配备了被誉为“雷诺日产联盟工厂功能最强试车场”，该试车场占地面积约52000平方米，建设有16种测试路面，且拥有直线距离长达900米测试跑道，能够充分检验车辆各项动态性能。

东风日产整体生产制造标准，在日产全球一直成绩不俗。去年，在雷诺日产工厂综合竞争力排名（abm）中，花都二工厂和一工厂分别在联盟全球43家工厂中综合实力排名第一、二名，襄阳工厂和郑州工厂也位居榜单前列。11年的发展，让东风日产成功积累了与世界同步的制造技术和品质管理体系，也形成了独树一帜的“dnpw”——东风日产生产方式。因此，对于大连工厂而言，东风日产也给予了挑战全球标杆的期待。

挑战全球标杆助力双品牌战略

据了解，大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入花都二工厂先进技术和设备。在先进制造工艺方面，整体自动化程度的提升较为明显。数据显示，大连工厂焊装车间自动化率达到83%，并在总装车间全面实现了轮胎、座椅等配件的输送、抓取、放置自动化，并在国内首次导入滑板agv，有效降低车间内的二次物流，使生产运转更加顺畅有序。同时，在涂装技术方面，大连工厂导入了全机器人自动喷涂系统，大幅提升了生产效率；车间中涂和色漆均采用水性涂料，并使用中涂免闪干工艺，进一步降低能耗。

东风日产未来的任务更重要的是品牌力的提升，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊表示，目前国内汽车市场的竞争已经白热化，价格战将打不下去，因此，东风日产将结合明年新车做到品牌向上，营销向下。东风日产将以80、90后更加喜闻乐见的营销活动吸引他们关注东风日产。

10月18日，中国主流媒体汽车联盟走进东风日产大连工厂，见证了这座筹建28个月的世界级工厂正式投产。至此，东风日产已拥有广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地，全面形成南北纵横的战略布局。

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东风日产副总经理任勇介绍，大连工厂一期总投资额50亿元人民币，年产能15万辆，初期主要生产nissan品牌的suv车型。大连工厂的投产，意味着东风日产在产业格局上的完善、意味着nissan和启辰的双品牌战略有了更宏大的想象空间、更意味着全价值链体系能力的进一步完善与提升。这个格局为东风日产更快速响应市场、决胜未来奠定了坚实基础。