众所周知，在汽车业界，雷克萨斯的工程设计品质以及制造品质都是处于一个极为领先的位置。而且，这样的基调在1989年雷克萨斯品牌发布第一辆LS 400的时候就已经被定格了下来：

两年多过去，雷克萨斯在营销传播方面表现出前所未有的“活力”，而且雷克萨斯的销量亦水涨船高。也恰恰是这种有些巧合的局面，让不少人对“雷克萨斯的增长得益于积极营销”的观点深信不疑。

毫不客气地说，江积哲也对于中国的汽车市场有着非常深刻的认知，这一点从雷克萨斯经销商的健康运营就可以看出端倪。

更为重要的是，除了传统动力车型之外，雷克萨斯还是目前豪华品牌中唯一一个把混合动力技术作为主要推广的品牌。在雷克萨斯的销量构成中，混合动力车型占据了大量的份额。

而且在2014年朱江加盟雷克萨斯以后，雷克萨斯在营销上开始了以“匠心”为核心内涵的营销——试图解决雷克萨斯在中国市场品牌定位不清晰的问题。

其实这两句话就很好诠释了雷克萨斯在产品和营销领域的精髓——而这才是雷克萨斯在成功地的核心原因。

说到产品，在最近几年时间里，雷克萨斯已经完成了在中国市场的产品布局，涵盖了从CT 200到LX 570在内的所有车型。而这种全面的产品布局也有效的拓展了雷克萨斯的消费群体。从单车的表现上来看，雷克萨斯ES、NX以及RX成为了拉动雷克萨斯销量的重要力量。

根据2016年10月的数据统计，雷克萨斯经销商的平均库存系数仅仅为0.6个月，远低于国内豪华车市场平均2个月的水平。而且雷克萨斯的经销商也有望实现每个月下两次订单的频率，由此看来，在江积哲也治下，未来雷克萨斯将继续保持健康的增长。

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归根到底，产品才是营销的根本。雷克萨斯在中国市场的成功，营销仅仅是锦上添花，产品才是居功至伟的那位。

从这个角度上说，雷克萨斯其实早已经筹划好如何布局中国市场的战略，而深谙中国市场的江积哲也力邀朱江加盟，最迫切的目的是，把雷克萨斯品牌内涵与变化进一步地传递给中国消费者，无他——至于诠释雷克萨斯的是偏向“匠心”，还是“哲学”，这其实并不重要。

总结种种规律来看，笔者认为，雷克萨斯的成功，并不仅仅是营销手段那样简单，雷克萨斯赢得市场，是“矢志不渝 追求完美”的品牌精神。

因此，笔者认为所谓“匠心”的营销策略，仅仅是对雷克萨斯产品设计和工艺制造水平的一个诠释。

2016年对于雷克萨斯来说，意义非凡。

对于一个在售车型均为进口的豪华品牌，年销量超过10万辆的数字的含金量不言而喻。2016年全年累计销量10.9万辆，同比25.6%的高速增长的热销态势，在刚刚过去的1月份也得到了延续，1月，雷克萨斯在华销售辆为9411辆，同比增长7.3%。

虽然依旧保持着进口的销售方式，但是几款车型的定价都位于一个合理的价格区间，甚至相比于国产的豪华品牌还要略低上那么一点。2017年，雷克萨斯还将在中国市场投放全新的雷克萨斯IS，进一步完善雷克萨斯的产品布局。