Lynk 副总裁在声明中指出，“通过重新定义购车持车方式、车辆互联、汽车服务和汽车使用，我们期望简化汽车持有模式。”吉利将打造高档廉价的高科技汽车，挑战产业链的每个环节。

　　（文章来源：盖世汽车）

　　Lynk还计划研发紧凑型轿车和其它车型，这些车型依然会以数字命名，也就是02、03。从动力方面看，Lynk还打算研发插电式混合动力汽车和纯电动车。

　　盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，中国自主品牌吉利汽车20日发布其全新品牌Lynk & Co的首款车型：01概念车。该车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造，将于2018年在欧洲和美国上市。

　　沃尔沃也将采用CMA平台重新打造其40款紧缩型汽车，包括40.1和40.2概念车。其中40.1紧缩型SUV将作为XC40而量产，预定于明年年底初次亮相。

　　新型零售模式

　　之所以起名Lynk，意在强调Lynk提供高层次的互联性，包括在用户不需要使用汽车时，将汽车出租并赚钱的可能性。

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　　吉利同时还宣布，吉利将继续维持低成本和低价格的作风，通过在线零售和到店消费的模式销售新车。之前配送成本占据将近四分之一的汽车价格，吉利表示此次将大幅度削减成本，新车价格将更具有竞争性。

　　Lynk与微软和阿里巴巴密切合作，研发新型电子订单、供应、销售和客户关系的管理系统，旨在为汽车行业建立新型电子客户设施。爱立信也将与Lynk合作研发汽车云端互联技术。

　　点对点共享

　　Lynk汽车价格不高主要得益于其内饰风格有限，而不是在基础车型的基础上提供多种配置来提高生产成本。为迎合用户喜好，Lynk将提供设备齐全、价格固定的内饰选择。新车将直接送达用户手中，并直接服务用户。

　　01概念车是款紧缩型SUV，搭载与CMA平台相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸发动机以及混动系统和纯电动系统。传动方面，与之匹配的将是全新的7速双离合变速箱或手动变速箱。该款车型将与日产逍客等车型竞争市场。不同于沃尔沃，Lynk新车定位于中端市场

　　所有的Lynk车型都配有大型中央触摸屏和移动车载通讯系统，车辆不仅处于联网状态，还会一直连接本车的云系统，其他用户可通过电子锁使用汽车。车主可通过手机Lynk 客户端远程或在车内直接操控车辆。