7月，中国品牌乘用车共销售46.91万辆，环比下降17.21%，同比增长7.72%，占乘用车销售总量的34.55%，占有率比上月下降1.68个百分点，比上年同期下降0.64个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.94万辆、20.96万辆、18.44万辆、12.52万辆和5.68万辆，分别占乘用车销售总量的22.78%、15.43%、13.58%、9.22%和4.18%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈一定下降，其中日系乘用车降幅更为显著。

    1-7月，中国品牌乘用车共销售409.94万辆，同比增长2.43%，占乘用车销售总量的37.30%，占有率较上年同期下降3.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售236.68万辆、168.24万辆、140.56万辆、98.89万辆和40.97万辆，分别占乘用车销售总量的21.53%、15.31%、12.79%、9%和3.73%。与上年同期相比，韩系品牌市场占有率略有下降，其他外国品牌呈不同程度增长。

    1-7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、重庆长安和一汽丰田，分别销售93.91万辆、89.55万辆、80.69万辆、49.05万辆、42.77万辆、34.21万辆、34.10万辆、27.64万辆、22.66万辆和21.94万辆。与上年同期相比，一汽丰田、上海通用和东风日产销量增速略低，其他企业保持较快增长，其中重庆长安和长安福特增速更快。1-7月，上述十家企业共销售496.52万辆，占轿车销售总量的70.84%。

    2014年8月8日，中国汽车工业协会发布了7月份汽车产销数据。7月，乘用车销量较上月有所下降，同比继续保持稳定增长。1-7月，乘用车销量增幅较上半年略有减缓，但依然保持10%以上增长；中国品牌占有率继续走低。

    7月，中国品牌轿车表现依然低迷，市场占有率跌破20%。当月共销售15.14万辆，环比下降27.18%，同比下降22.66%，占轿车销售总量的17.65%，占有率比上月下降3.26个百分点，比上年同期下降5.64个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售26.38万辆、14.94万辆、14.61万辆、9.87万辆和4.49万辆，分别占轿车销售总量的30.75%、17.42%、17.04%、11.51%和5.23%。与上月相比，日系品牌销量降幅超过20%，其他外国品牌也呈不同程度下降。

    1-7月，乘用车共销售1099.18万辆，同比增长11.00%。其中：基本型乘用车（轿车）销售700.94万辆，同比增长4.90%；多功能乘用车（MPV）销售100.11万辆，同比增长56.60%；运动型多用途乘用车（SUV）销售211.64万辆，同比增长35.25%；交叉型乘用车销售86.49万辆，同比下降14.96%。

    1-7月，中国品牌轿车共销售151.96万辆，同比下降16.10%，占轿车销售总量的21.68%，占有率比上年同期下降5.43个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售201.49万辆、117.10万辆、114.50万辆、76.68万辆和35.30万辆，占轿车销售总量的28.75%、16.71%、16.34%、10.94%和5.04%。与上年同期相比，日系品牌市场占有率仍呈一定下降，其他外国品牌各有增长，其中德系品牌增长更快。

    7月，乘用车共销售135.79万辆，环比下降13.18%，同比增长9.72%。在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈一定下降，其中基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车销量略降，其他三大类品种保持增长，其中多功能乘用车（MPV）增速最快。7月，基本型乘用车（轿车）销售85.78万辆，环比下降13.75%，同比增长2.07%；多功能乘用车（MPV）销售11.89万辆，环比下降6.21%，同比增长65.75%；运动型多用途乘用车（SUV）销售29.30万辆，环比下降9.96%，同比增长24.67%；交叉型乘用车销售8.82万辆，环比下降24.83%，同比下降2.42%。

    7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、神龙、一汽丰田、东风日产、东风悦达和重庆长安，分别销售12.90万辆、11.01万辆、9.97万辆、6.37万辆、4.67万辆、4.37万辆、4.10万辆、4.04万辆、3.50万辆和2.72万辆。与上月相比，一汽丰田增速超过30%，上海大众微增，其他企业有所下降，其中东风日产降幅更明显。7月，上述十家企业共销售63.65万辆，占轿车销售总量的74.20%。