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       博纳文：“全新车型”首先不只是改款车或者简单地改动车型，而且刚说的“每年一款”是每年至少一款，一年内有几款也是有可能的。

       博纳文：旗舰车型新C5传承雪铁龙9代高端车型的尊贵血统，凝聚了品牌95年科技精华。其以MCS大师级底盘科技为核心，树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质口碑，代表着中高级车的选车新标准。

       这款概念SUV未来投放后希望能吸引两个用户群，一个是能体现真我风采的年轻人，坚持自我主张的年轻人。

       我比中国人更了解中国

       安徽伟嘉行是合肥唯一大型旗舰店。让您感受家一样的关怀。

       “冠军性能中级车”新世嘉是雪铁龙百年创新基因的传承，是WRC王者传奇的演绎，更是“型动由我”的非凡表现。

       优雅浪漫的法国人尤其注重时尚和艺术元素的应用，但现任东风雪铁龙副总经理博纳文在浪漫的同时恪守严谨；如同感情不轻易许诺，他更看重销售数据及其背后所表达的深层含义。

       当然，我们也会在技术、动力总成、发动机、变速箱这些方面给用户带来更多新的东西。

       总的来说，中国汽车市场虽然说正在快速发展，但还没有到完全成熟的状态。

       人物周刊：去年9月起全新爱丽舍上市，目前市场反响如何？

       在2012年11月博纳文赴任中国后，东风雪铁龙在2013年上海车展期间发布了品牌的2013-2015年中期规划“龙腾C计划”：以“舒适、时尚、科技”的品牌优势致力于创造愉悦舒适的驾乘体验，推出全新车型、提升线上下服务水准、涉足二手车市场，在2015年完成整体销售量50万的目标。

       “这也是我为什么喜欢中国，中国讲究以人为本，注重人与人之间的交流。”

       来到中国后，博纳文把很多精力放在了了解中国市场上。“我想对于任何一个在PSA相对重要的岗位上的员工而言，多多少少都会对中国市场有了解。”他又解释，之前“肯定不是100%的了解，但了解中国市场的一些情况是必须的”。

       在中国，全新爱丽舍销量连续高速增长，2014年1月更是以过万销量跻身中级家轿市场主流阵营，成为东风雪铁龙的明星车型。

       他对着我们开玩笑似的调侃：“我对中国的理解高于一般中国人。”

       “高性能高端中级车”C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。

       自上市以来，全新爱丽舍在中国之外的市场取得45000辆的销量，远超最初销售目标。在阿尔及利亚，全新爱丽舍占据了雪铁龙品牌在这个国家2013年销量的约45%。

       全新爱丽舍在品质、空间、配置等多方面，实现了远超同级的出色表现，被誉为“全新一代欧系中级车”。

       我们也希望通过产品技术的升级，给更多的新生代用户带来更多的解决方案。

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       同年，基于风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，对车轮、悬架、发动机的压缩比和发动机空气滤清器都做了符合中国国情的调整后，“富康”成为了神龙公司的首款产品。

       来自浪漫之都法国的东风雪铁龙副总经理博纳文显然是这场博弈的主导者之一。作为“中法文化之春”的黄金赞助商，自2006年起，东风雪铁龙就开始了对系列中法文化交流活动的赞助。“这对品牌来说是非常有价值的，我想我们可以借助中法五十年提升我们的品牌。”

       博纳文：全新爱丽舍去年9月上市以来的强势表现表明其品质获得了消费者的认可。