近几年，与汽车有关的行业融资捷报频传，虽然交通已经如此拥堵，但是汽车行业依然火爆，汽车已经成为生活的必需品。一辆小小的汽车，周身似乎周身聚满财富，也引得各路资本、企业纷纷加入这一产业链。

智慧出行的互联网汽车，BAT一个不少

无论是新车交易还是二手车、汽车金融，都需要先介入到汽车交易的过程中。国内的汽车交易在互联网领域主要被易车和汽车之家两家上市公司瓜分，而且这两家公司的盈利一直处于稳步上升期。这就不难想象，为什么易车网能获得如此巨额的投资了。

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打车、租车行业，砸钱乐此不疲

今年7月，阿里巴巴集团就与上汽集团签署了“互联网汽车”战略合作协议，双方将在“互联网汽车”和相关应用服务领域进行合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

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汽车的买卖交易，似乎要成为互联网的新宠

一辆汽车，对于普通人而言，是一种代步工具，或者体现身份的手段。但对于互联网企业而言，汽车是一个跑在路上的大终端。其买卖、使用、维护、增值服务都是一个大市场。这个大终端，现在看来还并不属于任何一家互联网企业，但它们都希望将其拿下。（文/齐景沙）

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就在快的、滴滴推出的专车业务在各地都受到阻碍时，易到用车紧接着就宣布储备80亿人民币成立租车公司。打车、租车行业成了汽车行业中竞争最为激烈的部分。

作为现代汽车不可或缺的就是汽车的车载系统，车载系统不仅能提供传统的导航功能，还可以将各种互联网服务都集成进去。随着互联网的发展，拿下车载系统也成为很多企业日程表中的一项日常。

上汽的“互联网汽车”会充分集成阿里巴巴集团的“yun OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。

从上图中就可以看出，全球的汽车产业中，其实新车销售方面，利润是较低的，汽车金融以及二手车销售两部分占了整个产业36%。

1月12日，中国汽车工业协会发布2014中国汽车产销量数据，2014年中国汽车销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。2014年中国的二手车交易也已经达到了900万辆。作为世界第一大汽车市场，也难怪各路势力都想介入这个油水丰厚的市场。

腾讯也推出了车联网产品“路宝”盒子。在驾驶过程中，“盒子”让汽车和腾讯云服务互联，提供车辆诊断、油耗分析等服务。

对于智慧出行方面，百度发布“CarNet”触电车联网，与奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作，用户使用该平台可以在车中实现移动语音搜索、地图位置搜索，驾驶者还可围绕百度地图的LBS平台，通过语音完成路线规划、导航等功能。

竞争激烈的打车软件行业曾出现过的打车软件就有：大黄蜂、易打车、手机召车、微打车、e点车乘客等等几十种打车软件。随着BAT的加入，烧钱补贴成了主旋律，可以说这个行业已经成了有钱烧活，没钱烧就死的行业。

如果说上面一些布局还未见端倪，让人体会不深的话，在出行方面，巨头们的厮杀可是实实在在惠及了广大劳苦大众。

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如今的打车软件行业在国内可谓是BAT三分天下，阿里巴巴投资了快的打车，腾讯投资滴滴打车，上月百度又投资了洋品牌Uber。上个月滴滴打车又宣布新融资7亿美元，快的打车融资8亿美元的传闻又不断传来，随着百度携手Uber的加入，2015的打车软件行业又会迎来一场硬战。

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几日前，京东以认购易车网新发行普通股的形式，向易车网投资约11.5亿美元，腾讯也以相同形式，向易车网投资1.5亿美元现金。如此巨额的投资，在行业里实属罕见。