近日，市政协充分利用企业家论坛这个平台，召开全市加快发展现代物流业论坛会，市委、市政府相关领导和主管部门负责人和物流企业负责人齐聚一堂，共商我市现代物流业发展大计。

论坛会上，市发改委、曲靖德恒物流有限公司、市工信委、曲靖创展商业管理有限公司、市国税局、市商务局、曲靖交通集团、曲靖市物流行业协会、省邮政速递物流曲靖分公司、滇东粮油物流中心、曲靖博浩生物科技股份有限公司、曲靖徽商企业、市政协经建委作了发言，就加快发展现代物流业、建设物流公共信息平台、发展工业物流业、落实相关税收政策、促进道路运输物流服务企业发展、打造现代城市物流配送中心、促进食品物流业发展、建设交通枢纽等方面提出了一些真知灼见，对我市加快发展现代物流业具有很好的借鉴作用。

物流概念最早始于美国，学术界对物流的内涵和外延的界定有多种不同的观点，中国学术界将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程。现代物流业是以系统整合理论为指导，利用先进信息技术和供应链管理技术，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工等环节进行整合优化和一体化运作的综合性服务业。

近年来，我市物流基础设施有了较大完善，物流规模和物流企业不断壮大，带动了物流业的快速发展，特别是煤炭等大宗产品增长迅速、运输量大，2013年全市货运周转量已达134.6亿吨公里，占全省的10.6%，生产性物流业对经济的支撑作用日益凸显、愈加重要。但随着经济社会的快速发展，物流业的瓶颈制约越来越明显，物流业已经成为经济发展要素支撑中的最短板。按照发达国家和国内先进地区现代物流业发展的轨迹和规律看，我市的现代物流业还处于起步阶段，主要有五个特征：一是缺乏科学规划、业态单一，缺乏科学的物流产业规划和系统化的产业扶持政策，面向生产的物流业发展滞后，产业模式单一，第三方物流发展不充分，电子商务物流、冷链物流、制造业物流、医药物流服务等新型业态发展不足，物流业仍然是分散、多元的管理方式；二是基础设施起点低、规模小，我市物流园区建设尚处于初创阶段，进展较慢，缺乏专业化的物流园区，物流方式有效衔接不够，公路、铁路等没有一体化的现代物流节点设计；三是物流总量小、成本高，近年来，全国全社会物流总费用与gdp的比率维持在18%左右，难以下降，这一比率高于美国、日本和德国9.5个百分点，高于全球平均水平约6.5个百分点，我市立体交通不发达，基本没有水运，航空运输优势不突出，高速公路瓶颈路、断头路还没有完全打通，物流成本比全国平均还要高；四是物流企业规模小、竞争力不强，目前，我市物流业企业共809家，其中注册资本1亿元以上企业仅5家，全国356家a级以上物流企业仅3家，多数物流企业存在“规模和实力较小、现代化程度低、专业性不强”等问题，较具影响力、集团化的大型物流企业数量不多；五是从业人员素质不高、人才匮乏，我市多数从业人员没有接受正规物流专业培训，能够适应现代化、专业化、精细化物流服务要求的管理人员，尤其是企业经理、策划人员、信息系统开发人员严重缺乏。

发展有差距，说明我市发展的希望和潜力就大。加快发展现代物流业，是顺应经济发展大势的必然选择，是调结构、培育经济增量的重要手段，是推动物流业转型发展、打造产业升级版的现实需要，市委、市政府对发展现代物流业高度重视，把发展现代物流业提上重要议事日程，多措施并举加快现代物流业发展步伐。

在今后的发展中，我市在物流业规划上重点把握好三条原则：结合物流现状抓规划，根据发达地区的实践经验，区域型物流园区必须根据各县（市、区）的人流、商流、物流、交通及产业特点，分别打造综合类、商贸服务类、生活服务类和生产服务类物流园区，形成“错位发展、功能互补、资源共享”的发展格局，市发改委、市工信委积极探索“园中物流园”模式，依托我市省级园区，在园区中配套建设相关的物流园区，各县（市、区）结合各自的区位、交通条件及产业特点，对物流集聚区的功能进行整合优化，形成上下贯通、衔接一致、优势互补的物流发展体系；融入全省物流抓规划，认真分析我市与周边地区物流业发展的差异性，认清独特的区位优势和市场、产业特点，在全省物流发展大格局中找准定位，充分发挥自身优势，着力打造制造、化工、新型建材物流和生物及农产品冷链物流、商贸物流、第三方物流等物流体系，努力提升核心竞争力，找到融入全省、辐射周边大物流的切入点；融入区域经济抓规划，充分借助曲靖地处滇中产业新区、成渝经济区、贵安新区的“叠加”区域优势，紧紧抓住东西部产业转移的机遇，在区域发展协调配套上做足文章，让物流在区域产业配套中起到更好的支撑作用，把曲靖建设成为立足云南、融入成渝桂黔、面向全国的区域性现代物流中心。

物流要发展，除了交通基础设施建设以外，很重要的是物流载体建设，只有物流载体建立起来后，才能把多种交通方式有机衔接起来，才能形成我市物流的整体优势，我市在物流载体上重点建设三个发展平台：强力推进现代物流园建设，对全市物流园区的定位、布局进行在再研究、再认识，重新调整园区规划，完善园区基础设施和配套服务设施，加快道路框架等基础设施建设，积极争取设立综合保税区、保税物流中心等海关特殊监管区；加快物流节点项目建设，重点依托昆明新机场建设临空物流节点项目，依托马龙鸡头村、沾益黑老湾、宣威凤凰山、富源羊尾哨、陆良召夸和师宗、罗平、渝昆铁路会泽站等7个战略装车点，加快物流节点项目建设；整合物流企业，积极鼓励有条件的交通运输、仓储配送、货运代理等企业通过兼并、联合等形式，重组一批具有一定规模和实力的物流企业，组建现代物流企业集团。

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